□河南日報記者 方化祎

河南日報社全媒體記者 李時珍

冬日的沙潁河，碧波蕩漾，緩緩東流。

在周口中心港范營作業區向東十余公里處，沙潁河河道稍稍拐向東南，長長的大堤突然向外突出，一字型大堤變成了弓形彎兒。

彎兒不大，內有“乾坤”。原來，在這里緊張建設的，是我省內河航運“11246”工程的龍頭項目——周口港中心作業區，也是我省第一個按百萬級專用集裝箱碼頭定位的高標準港口項目。

“我們剛剛完成退建大堤土方填筑工程，項目建設取得階段性進展。”12月21日，周口港中心作業區施工現場，塔吊林立、機械轟鳴，周口港項目生產管理部技術員袁杰指著被壓得發白發亮的新堤說，“自5月底退建大堤施工以來，工程指揮部每日投入近50臺運輸車、挖掘機、壓路機、平地機等機械裝備，24小時不間斷作業。”

退建大堤全長2343米，土方填筑量35.51萬立方米，防洪標準可達到100年一遇。

作為“龍頭”，周口港中心作業區一開工建設就備受關注。

據介紹，為了不辜負省市領導的重托和全省人民的期待，周口港中心作業區項目組頂住工期緊張、任務繁重的壓力，承壓奮進，在確保安全和質量的前提下，不斷優化施工方案，通過晝夜施工和多班組交叉作業的方式，加班加點搶進度，確保工程順利進行。

“12月1日晚9時，隨著碼頭的2-A-80號樁基順利澆筑，周口港中心作業區碼頭及引橋共1065個鉆孔灌注樁全部澆筑完成。”中交二航局周口港項目部技術主管張林濤，對這個節點任務的完成記得很清楚。

這是由于樁基是碼頭結構的承載基礎，隨著樁基施工的順利完成，周口港中心作業區項目已實現全年進度目標，也為后續碼頭結構現澆施工打下了良好基礎。

僅僅半個月后，施工建設又有新進展：12月16日，周口港中心作業區（一期）項目退建大堤土方填筑順利完成。

“眼下，周口港中心作業區一期項目堆場、進港道路、港池等工程正有序進行。”張林濤說，項目組將繼續倒排工序、搶抓工期，統籌施工，以最高標準、最優質量，全力推進后續施工建設，通過科學化管理和精細化施工，確保項目各項工程按計劃完成。

“周口港中心作業區項目規劃建設22個2000噸級集裝箱泊位，年綜合通過能力176萬標箱，分兩期實施，一期建設13個泊位、二期建設9個泊位。”周口港中心作業區項目部辦公室主任張金昌說，不久以后，一座一流的現代化港口將在這里拔地而起。

肩負著“立足國內、服務西北、面向世界”的歷史使命，周口港中心作業區將主要承擔集裝箱裝卸工作，能滿足千噸級大型船只快速通行裝卸，為中原和西北地區集裝箱貨物提供專業化運輸服務。

“項目建成后，必將給周口乃至全省帶來多式聯運新優勢，為區域經濟發展注入強大動力。貨運全球、箱通世界，屆時這里將成為河南融入海上絲綢之路的新起點，成為河南對外開放的橋頭堡。”河南交投港航有限公司董事長呂維前表示。

（原載于 2024年12月22日河南日報客戶端）