C組記者 吳繼峰 王亞輝 文/圖

9月29日18時，豫長泰集1699號貨船經過4天航行，到達目的地——安徽鳳陽港。一路航道暢通、過閘順利、行船安全，船老大董海軍心情大好。

2012年開始，董海軍來到周口的幾個港口行船，至今已10年有余。用船的人習慣以水系為紐帶聯系貨源、結識朋友，因此，雖然家在臨泉，董海軍對周口也有很深的親近感。去年年底，董海軍賣掉舊船買了新船，此后不久，他和周口港城集裝箱公司建立合作關系。有公司作為后盾，就有了穩定航線、穩定貨源、穩定收入，董海軍干得很舒心。這大半年來，他一直跑周口中心港到鳳陽港的固定航線，至今已往返20多個航次。

在董海軍看來，周口是真正重視航運業發展的。去年打造新船的時候，董海軍面臨著100多萬元的資金缺口，他在沈丘縣向一家銀行申請貸款，沒幾天就批下來了。而周口對集裝箱船免收過船閘費的政策，也讓眾多船老大省下了一筆費用。在眾多沿河城市里，明確提出打造臨港新城，把臨港產業作為撬動先進制造業、戰略性新興產業等全產業鏈發展的支點，周口也是為數不多的城市之一。

在董海軍看來，周口人對外地船員很熱情、很關心。每逢春節臨近，周口中心港和集裝箱公司的領導都會帶著禮品，一條船一條船地進行慰問。2021年臘月二十八，眼看就要過春節了，但是董海軍要拉著一船貨從周口港前往鳳陽港。周口港城集裝箱公司的領導特意安排董海軍：“船走到太和，離你老家就很近了，停靠幾天，回去陪父母孩子過個團圓年！”這種將心比心的關照，讓董海軍覺得周口真的是一個很有溫度的城市。在泊船上岸的時候，董海軍也時常開車到周口市區逛逛，他沒有太多的詞匯形容，只是覺得周口“發展得不錯”。

在沙潁河航行期間，記者總感到船不太多，航道似乎還沒有十幾年前周口剛剛復航的時候繁忙。董海軍告訴記者：“其實現在的貨運量早就不是當年能比的。雖然看上去船不多，但現在都是大船，一條船的運量能頂過去的四五條。”的確，公開報道的數據顯示，在不少港口貨物吞吐量同比下降的大趨勢下，周口港口經濟依然保持了強勁的發展勢頭，貨運吞吐量連年增長。

9月30日6時，港口開始起吊集裝箱，董海軍船上裝載的36個集裝箱一個多小時就卸完了。等空箱再次裝船，董海軍就可以返程周口中心港了。親眼見證了周口臨港經濟發展的日新月異，直觀感受周口市委、市政府打造臨港新城的決心，董海軍對在周口發展自己的事業充滿了信心。“多拉快送多掙錢，也為周口建設臨港新城多作貢獻！”董海軍憧憬著美好的未來，也展現了他作為加盟周口公司的船員對參與周口臨港經濟發展的擔當精神。②18