寬敞的武盛大道
????□晚報記者 牛思光 文/圖
????“這幾年中心城區整修了好幾條路，打通了不少‘斷頭路’，幾個易堵路段也暢通了，道路通行狀況改善不少。”談起近幾年中心城區的基礎設施建設，市民陳輝有著自己的看法。
????陳輝在太昊路一家單位上班，家住人民西路。2014年以前，由于八一大道沒有打通，他每天上下班為了繞過老周口火車站，要走工農路或者中州大道。陳輝回憶說：“從我家到單位也就大約3公里，但那時候八一大道是個‘斷頭路’，我只能繞行工農路或者中州大道，這一繞至少要多走1.5公里。而且，那時的工農路鐵道口是個讓人頭疼的地方，一遇到上下班高峰必堵。2014年12月八一大道南北貫通后，我上下班徹底告別了堵車的煩惱，走在路上心情特別舒暢。”
????5年來，我市住建部門加快了城市基礎設施建設，在完善城市路網上下了功夫，改造提升主次干道，打通“斷頭路”、“瓶頸路”，優化路網結構，以最大限度提高城市道路通行能力。2013年以來，先后打通了五一路、八一大道、新民街等“斷頭路”，為改善交通、提高通行能力發揮了重要作用。2014年12月5日，八一大道貫通后，對加快市經濟技術開發區和老城區的連接發揮了重要作用，極大緩解了中州大道交通擁堵現象。
????隨著周口城市規模擴大，為了完善不斷擴大的城市交通、連接統籌新老城區發展，我市住建部門籌劃新建了武盛大道、新火車站廣場周邊配套路網等一批重要的城市道路項目。東外環路新建工程對東新區和周口港區起到直接連接作用，方便了兩區群眾的交通出行，也大大緩解了周口大道的交通壓力。周口港區居民王華說：“以前去東新區，需要經過周項路走周口大道，周項路與周口大道交叉口經常堵車，有時候一堵就是要1個多小時。要是有點急事，想繞道走都找不到路。武盛大道通車后，我可以直接走武盛大道去東新區、川匯區，連周項路口現在也不堵車了。”
????交通擁堵問題緩解了，中心城區的另一項基礎設施建設——橋梁建設近幾年也取得了長足進步。
????大家都知道，周口因河而生，沙潁河是周口人的母親河，沙潁河穿城而過，將中心城區天然分成沙南、沙北，連接兩岸的橋梁自然成為廣大市民生產生活的重要基礎設施。近幾年，我市相繼實施了大慶路沙潁河橋、八一大道沙潁河橋、武盛大道沙潁河橋、武盛大道流沙河橋的建設工程。
????市民高國慶是一名退休干部，年輕時從事建筑行業。據他統計，龍源路與武盛大道之間的沙潁河長約15公里，沿線分布了7座橋梁。高國慶表示：“中心城區作為一個沿河發展的城市，這樣的橋梁密度不算低。從橋梁設計上看，這7座橋都很美。比如八一大道沙潁河橋，造型采用歐式風格，無論白天還是夜間，這座橋都是中心城區的一道靚麗風景。大慶路沙潁河橋是斜拉橋，是這些橋中唯一的斜拉橋。武盛大道沙潁河橋則勝在建設規模，據說它是中心城區建設規模最大的一座橋梁。”
