萬果園32店圈占人行道
????門前人行道 “霸占”何時休
????□晚報記者 彭慧 文/圖
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????近幾年，隨著各類車輛的增多，“停車難”已成為城市管理中所要面對的最大難題。位于繁華路段的市政公共通道，經(jīng)常被商家圈占或侵吞。有些商家圈地私設(shè)停車場，有些商家將公共停車場改為經(jīng)營場所的專用停車場，有的商家收取停車費不開票。面對那些公共資源被私人“霸占”的行為，市民呼吁有關(guān)部門好好查一查，管一管。
????現(xiàn)場直擊：公共通道被侵占
????記者在市區(qū)建設(shè)大道與八一大道交叉口西200米路南的萬果園社區(qū)超市32店門前人行道上看到，該超市用白色交通護(hù)欄將人行道和盲道一并圈占，作為員工和顧客的非機(jī)動車停車場。由于未到下班和晚飯高峰期，里面停放的自行車和電動車并不太多。
????位于市區(qū)健康路與建設(shè)大道交叉口東北角的萬果園社區(qū)超市22店，同樣在人行道上圍了一圈交通護(hù)欄，只留下不到2米寬的狹窄通道供行人通行。不過，即使這么窄的通道，也被小吃攤點、車輛和雜物等堵了個嚴(yán)嚴(yán)實實。
????位于市區(qū)中州大道與建設(shè)大道交叉口北30米路西的萬果園社區(qū)超市83店開張不久。記者看到，該超市也用交通護(hù)欄圍成兩段三四十米長的非機(jī)動車停車場，把人行道占了一半還多。
????在市區(qū)中州大道關(guān)帝廟附近的萬果園生活超市10店門前，路東側(cè)的人行道也被圈占一半多，停車場的出入口有一人在看守車輛。在這樣的“吞噬”之下，人行道同樣僅留出一條狹窄的通道供行人通行。
????市區(qū)交通大道與八一大道交叉口西南角的萬果園生活廣場9店門前的路段，是易生擁堵的主要路段之一，但路南側(cè)本就狹窄的人行道卻被超市全部封死，圈成了停車場，行人無奈只能走慢車道通行。記者看到，每當(dāng)機(jī)動車輛從慢車道右轉(zhuǎn)直行時，行人和非機(jī)動車輛與機(jī)動車搶道的現(xiàn)象十分突出。
????在市區(qū)八一大道一峰生活家園八一路店門前，人行道也被交通護(hù)欄圍成了停車場，供員工和顧客停車之用。
????在市區(qū)七一路與中州大道交叉口東北角，迪信通手機(jī)商城在多個周末為搞宣傳促銷，用石墩把人行道圈占，給過往行人帶來極大不便。
????在市區(qū)五一路萬果園名品百貨門前，以前供機(jī)動車輛停放的位置，現(xiàn)在相當(dāng)一部分已被低矮的護(hù)欄圍起，變成了非機(jī)動車停放點，供萬果園內(nèi)部職工和顧客停放車輛之用。從萬果園名品百貨門口往北一直到五一路拐角處的十幾個停車位，如今也從免費“升級”為收費。收費人員表示，這塊區(qū)域已被承包，停放車輛要收費5元。問及能否提供收費許可證、有無票據(jù)時，收費人員稱收費許可證在老板那兒，會計不在家，沒法開票。
????市民熱議：商家不該“霸占”公共資源
????不少市民表示，每當(dāng)看到商家門前附近擺著“禁止停車”等類似牌子時，他們一般會主動繞行。車主有時不明情況，剛停下便會被商家趕走。在車位日趨緊張的今天，車主想停車實在難，有時不得已在不影響行人及交通的路面臨時停放，卻被告知“不在這兒吃飯不能停”、“不在這兒住宿不能停”。商家的這種“霸占”公共資源的做法，在某種程度上加重了市民停車的負(fù)擔(dān)，希望有關(guān)部門能盡快解決這一問題，還路于民。
????市民張先生告訴記者，這種“只管自己不顧他人”的自私做法實在令人氣憤。
????市民陳女士表示，她開車出門沒少因為停車的事情生氣。以前市區(qū)的一些臨時停車場都是公用和免費的，可近幾年隨著車輛增多，很多商家就明確表示，如果不購物、不住宿、不吃飯，就不能在這里停放，否則就要收費。她有時實在找不到地方停車，就會與看管的保安吵上一架，最后才憤然離開。
????記者從市城管局了解到，根據(jù)《城市道路停車管理辦法》規(guī)定，賓館、酒店、商場因營業(yè)需要在門前設(shè)置停車泊位和非機(jī)動車停放點的，經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)向行政主管部門提出申請，由行政主管部門會同相關(guān)部門統(tǒng)一施劃。任何單位和個人不得擅自設(shè)置、涂改、毀損、撤除停車泊位和非機(jī)動車停放點及其設(shè)施、標(biāo)志、標(biāo)線。不過，從今年6月份以后，停車權(quán)限職能已下放至各轄區(qū)辦事處。
????據(jù)川匯區(qū)陳州辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對萬果園名品百貨門前的護(hù)欄，他們曾多次清理，但不久就會反彈。采訪當(dāng)日，他們已再次向轄區(qū)內(nèi)的迪信通手機(jī)商城和萬果園下達(dá)限期整改通知，如果不整改將強制拆除。據(jù)小橋辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，很多連鎖超市都存在圈占行為，在中心城區(qū)起到了“壞榜樣”的負(fù)面效應(yīng)。人和辦事處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，辦事處對位于北花園附近的一家萬果園生活超市曾上門指出不準(zhǔn)侵占盲道，對方當(dāng)場表示會進(jìn)行整改，但一直沒有將護(hù)欄撤走。多個辦事處的相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時表示，大型的連鎖超市、商場和酒店等頗有些“自恃店大”，經(jīng)常置轄區(qū)辦事處的管理于不顧。
????而實際上，像萬果園和一峰這樣的圈占行為并不是個例。在市區(qū)不少道路上，餐館、酒樓、賓館、專賣店等商家也在各自門前的空地上人為設(shè)置障礙將其占為己用，禁止他人停車。
????據(jù)市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于種種原因，目前中心城區(qū)的停車場點在管理上較為混亂，特別是一些收費停車場點，他們拿出五花八門的收費許可手續(xù)，但大都不正規(guī)。辦理收費許可手續(xù)要由發(fā)改委、物價、城管、交警、各區(qū)和辦事處等多部門把關(guān)，看位置如何，設(shè)置成什么樣，數(shù)量多少等，不能一家說了算，經(jīng)共同合議后才可下發(fā)收費許可證。目前，由于停車場管理和收費停車場的建設(shè)剛剛下放至各轄區(qū)辦事處，因此辦理收費許可證這一工作，各區(qū)協(xié)同辦事處一起，正在統(tǒng)計、審核中。
????部門聲音：停車場點亂象叢生
????記者感言
????記者在采訪中了解到，市區(qū)除了一小部分由城管部門和個別辦事處規(guī)劃的停車場點外，無論是收費的還是免費的，數(shù)量還很少，根本無法滿足龐大的停車需求。
????如今，市區(qū)各條道路的車輛亂停亂放現(xiàn)象仍然突出。亂停車已屬不該，但個別商鋪卻將公共道路圈占，使其變成“私家停車場”，這明顯有侵占公共資源為己謀利的嫌疑。試想，如果每個商鋪都隨意將自己門前的道路圈占成自己的“私家停車位”，那整個城市的管理不亂套了嗎？
