??? □晚報記者??李瑞才
他們是一群默默無聞的人。他們每日在城里走街串巷、四處奔波，方便著市民的生活而極少被人注意。他們是物流公司搬運工。近日記者走近這些“小人物”，體驗了一把“基層勞動者”的生活。
早上６時，一天工作開始
４月１８日早上６時，在市區(qū)一物流貨運公司門前，記者見到事先約好的物流工——１８歲的小伙張佳時，他已在一輛大貨車前忙活著了。只見他嫻熟地把貨物卸下，并分類擺放成幾行，兩排貨物的中間僅留下一條可供一人行走的通道。為便于查看，貨物的標(biāo)簽都朝著一個方向。見記者上來幫忙，張佳說，你在旁邊看著就行了，貨物的擺放很有講究，哪個商戶的貨擺放在哪里，一般人不經(jīng)過一個月的觀察是掌握不了的。把貨物分類卸好擺好了，送貨時自然就會省卻了找的麻煩，省心多了。而另一位小伙子小陳則在車上忙活著，兩人配合默契。４０分鐘過去了，兩人今天的第一項工作忙完，汗水也早已把兩人的衣衫濕透了。
據(jù)了解，張佳今年１８歲，和小陳都來自開封農(nóng)村，在這個貨運部已經(jīng)干了一年多了。除了吃住，小伙子每月可以拿到７００元左右的報酬。據(jù)貨運部的經(jīng)理介紹，他們的貨運部是一個專門運送電腦配件的小型物流公司，每天的貨物流量一般在６００到８００件左右。由于電腦配件屬于輕拿輕放的貴重物品，貨運部為安全起見，沒有在街上找“老搬”卸貨，而是專門雇了兩個比較內(nèi)行的人“打長工”，專門負(fù)責(zé)卸貨并把貨物免費送到客戶手中。
上午８時，風(fēng)雨無阻送貨忙
休息了一會兒，吃過早飯，張佳開始了今天的第二輪工作——送貨。市區(qū)有兩個專門經(jīng)營電腦的市場，分別是八一路科技城和聚通科技市場。把歸好類的貨物裝在一輛電動三輪車上，張佳就出發(fā)了。一車、兩車、三車……一個市場的貨集中運到后，留下會計在那里看著貨，張佳拉著平板小車把貨分送到各門市部。這個市場送完后，接著送另一個市場的貨。一直忙碌到１１時左右，集中送貨基本結(jié)束，就剩下些散貨了。
據(jù)張佳說，根據(jù)公司規(guī)定，為了讓客戶第一時間拿到貨物，不論天氣多不好，他們都會按時把貨送到。由于電腦配件屬于比較“嬌氣“的物品，遇到雨天，還要準(zhǔn)備好防雨篷，嚴(yán)防貨物遭雨淋而損壞。“就是淋著自己也不能淋著人家的貨物。如果把貨淋濕了，搞不好還要賠人家呢！”
下午２時，“搶返貨”成重頭戲
“貨運部嗎我們這里有一件返貨，你過來取一下吧……”剛坐下休息一會兒，張佳的小靈通響了起來。下午２時，接到命令后的張佳便拉著小板車開始“上崗”了：清結(jié)運費、代收貨款、收返貨……緊張的第三輪工作開始了。
據(jù)貨運部的會計介紹，這樣的工作節(jié)奏，對于貨運人員來說是司空見慣。由于目前運輸電腦散件的物流貨運公司有好幾家，競爭自然不可避免，所以說下午的“搶返貨”大戰(zhàn)也算是張佳和小陳一天工作中的“壓軸大戲”了。所謂返貨就是要返修的貨物。一般他們都要工作到晚７時左右，然后把收到的返貨歸好類，放在一塊，等第二天把鄭州送來的貨物卸下后，再把返貨裝到車上。
晚７時３０分，“勞動”了一天的我全身酸痛，一動也不想動。一天的勞動讓我學(xué)會了尊重，一種對物流工敬業(yè)精神的尊重，也體驗到了他們在方便市民的背后，所付出的艱辛勞動。
