□記者 王永劍 通訊員 羅鵬娟

本報訊 7月10日，隨著264號墩身最后一車混凝土順利澆筑完成，平漯周高鐵站前八標項目橋梁下部結構施工任務圓滿完成。這標志著該標段全面進入橋梁上部結構施工，架梁通道全線貫通。

平漯周高鐵站前八標項目建設線路全長24.198公里，途經周口市境內商水縣、西華縣、川匯區、淮陽區、周口市城鄉一體化示范區。該標段主要工程包括：商周特大橋1座，13處特殊結構橋梁和1處門式墩；川匯區制梁場1座，承擔687孔箱梁的制、運、架施工；無砟軌道道床48.331鋪軌公里。

作為平漯周高鐵全線控制性工程，站前八標項目承擔商周特大橋橋梁下部結構（含墩身、承臺、樁基等核心部分）的施工任務，其施工質量直接關系到整座橋梁的安全性與耐久性，具有技術標準高、施工難度大等特點。面對復雜地質條件、多工點交叉作業及節點工期緊張等諸多挑戰，施工單位科學統籌資源配置，動態優化施工方案，多措并舉保障施工安全質量全面受控。截至7月11日，施工單位已優質、高效完成橋梁下部結構（包括樁基6412根、承臺710個和墩身710個）的施工任務。

“橋梁下部結構施工任務圓滿完成，為后續T梁架設、橋面附屬的施工奠定了堅實基礎，是確保平漯周項目全線順利貫通的關鍵一步。”平漯周高鐵站前八標項目部負責人說，“下一步，項目團隊將繼續保持高昂斗志、勇于攻堅，加速推進后續施工，早日實現平漯周高鐵全線竣工。”