□記者 陳永團 通訊員 付峰 文/圖

“宜人路段有一段水泥路因陽光暴曬，路面中間隆起，影響交通，需維修。”“惠民小區某單元樓梯間堆放雜物，存在安全隱患，需清理。”……

6月22日，一場別開生面的“小哥議事會”在項城市花園街道袁橋社區警務室拉開帷幕，多名外賣騎手、快遞員，與社區民警、社區干部、物業經理、企業代表圍桌而談。

一個個問題、一條條建議被“拋”到桌面上，讓每天穿梭街巷的外賣騎手、快遞員從“跑單人”變成了“社區管家”。

黨的二十大報告提出的“完善基層治理平臺”要求，在這里轉化為生動實踐。

袁橋社區作為集住宅、商圈、醫院、學校于一體的綜合型社區，日均活躍外賣騎手、快遞員超100人，曾是矛盾問題高發區。居民嫌外賣騎手橫沖直撞，外賣騎手怨小區門難進車難停。

美團騎手劉超坦言：“原來最怕接到轄區某超市的訂單，取貨路線太繞，拿著東西要飛奔，遲了要賠錢。”

轉機出現在今年3月初的“小哥議事會”。袁橋社區民警丁高嶺牽頭把各方邀請到一起立規矩：外賣騎手的“吐槽”，提前3天告知物業經理，經社區上會討論，形成最終方案。

“過去物業經理和外賣騎手互相‘躲貓貓’，現在大家坐一桌，幾分鐘就談妥方案。”丁高嶺翻著議事記錄本說。

“小哥議事會”不僅為外賣騎手提供了一個表達訴求、建言獻策的平臺，更激發了他們的主人翁意識。目前，已有40多名外賣騎手被社區聘為“基層治理觀察員”，餓了么騎手賈玉成就是其中一員。

“以前只顧著送單，覺得街道上的事兒和我們沒關系。現在送餐路上看見哪兒的井蓋松了、路燈壞了，總想著給社區說一聲。”賈玉成說。

人民城市人民建，人民城市為人民。丁高嶺說，外賣騎手既是社情民意的“移動探頭”，也是城市治理的“毛細血管”。這種創新模式既拓寬了民主協商渠道，又增強了新就業群體的歸屬感，切實減輕了社區治理壓力，“小車輪”轉動起了基層治理的“大格局”。

據了解，外賣騎手、快遞員通過議事會反饋問題線索85條，“小哥議事會”為群眾辦理實事300余件。

不到半小時的議事會結束后，外賣騎手又匆匆奔赴配送一線。如今，他們送餐時總會多瞄兩眼：哪里井蓋壞了，誰家門鑰匙沒拔……