“京牌”指標轉讓靠不靠譜？
2025-04-07
復制成功！
□通訊員 丁旭
為緩解交通擁堵，一些城市采取搖號等措施限制購車指標。那么，個人購車指標能否進行轉讓呢？近日，鹿邑縣人民法院審理了一起因北京市個人購車指標轉讓而引發的確認合同無效糾紛案件，法院依法判決轉讓協議無效，并判決退還購車款。
基本案情
2016年1月，王某與齊某簽訂《北京市小客車購置指標轉讓協議》，約定王某將其北京市個人小客車配置指標以6.5萬元的價格轉讓給齊某。
2016年9月，齊某又與劉某簽訂《北京市小客車購置指標轉讓協議》，約定齊某將從王某處購買的北京市個人小客車配置指標以8.5萬元的價格轉讓給劉某。劉某向齊某支付8.5萬元后，齊某將王某名下的京Q***車輛交付給劉某使用。
2024年4月25日，王某將京Q***車輛拖走。劉某與齊某、王某協商無果后，遂將二人訴至法院，要求確認其與齊某簽訂的《北京市小客車購置指標轉讓協議》無效，并要求齊某、王某返還8.5萬元。
裁判結果
法院經審理認為，劉某購買車輛指標的行為擾亂了北京市對于小客車配置指標的調控管理秩序，因此其與齊某簽訂的《北京市小客車購置指標轉讓協議》無效。齊某應退還劉某支付的轉讓費，而劉某應向齊某返還京Q***車輛。考慮到涉案車輛已被王某拖走，以及王某與齊某簽訂的《北京市小客車購置指標轉讓協議》亦無效，王某也應向齊某返還轉讓費。
判決后，當事人提起上訴，二審法院經審理維持原判。
法官說法
根據《中華人民共和國民法典》第一百五十三條的規定，此類轉讓協議應當認定為無效。另外，不僅買賣購車指標的行為無效，租用、借用他人購車指標還可能面臨車輛被私自出售、抵押甚至強制執行的風險。