2025年03月06日
新建的賈魯河扶溝北關攔河閘。
綜合治理后的賈魯河河道。
賈魯河（扶溝段）大堤。
賈魯河旁的扶溝北關老攔河閘紀念塔。
□記者 趙千里 王永劍 李艷華
發展水運，是時代需要、市場選擇。
河南水運興，就是中西部內陸向海而生的中原覺醒！
如何將賈魯河的“經濟通道”壯大成為河南的“通道經濟”，進而帶動晉、陜、寧、甘等內陸省份的“產業經濟”轉型升級，構建中原出海新通道，融入全國經濟大格局？河南人正用實際行動作答……
3月4日，記者從周口市港航管理局獲悉，賈魯河通航工程可行性研究和支撐性專題報告編制招標已完成，正開展可行性研究報告編制。
省交通運輸廳今年將推進賈魯河通航工程前期工作，計劃2030年建成。
在周口市五屆人大四次會議上，“協同推動賈魯河通航工程”被寫入政府工作報告。
近日，記者沿著賈魯河大堤探訪，感悟“驚蟄”到來的喜訊。
柔柳吐黃、桃花漸開，雨水節氣過后的賈魯河兩岸生機盎然，萬頃碧野散發清香。河畔濕地蘆葦叢生，風吹蘆花，春暉下風景別致。水面上飛過的白鷺時鳴，似乎想把沉睡的艄公喚醒。
冬眠太久，賈魯河該醒了。
“打小看到的賈魯河就是一個流水溝，黃河水過后遍地鹽堿荒草地，不少村民還挖土熬硝熬堿。”在扶溝北關攔河閘舊址，76歲的何峰說。
他的話，打開賈魯河跌宕起伏的歷史長卷。
賈魯河曾是楚河漢界的鴻溝，歷史上航運繁忙，是中原連接江南的航運大動脈。后因黃河多次泛濫淤塞，于1915年徹底斷航。
曾經的黃金水道，百余年來艄公“冬眠”，河面上再無行船號子回蕩。
要讓賈魯河靚起來！
2021年，我省啟動賈魯河綜合治理工程。千余個日夜過去，賈魯河褪去“黑水河”污名。
如今，站在扶溝北關攔河閘遠眺，賈魯河河面碧波蕩漾，兩岸堤美坡綠、白鷺棲息、居民垂釣。而下游的西華縣賈魯河濕地公園已經成為中國特產稀有鳥類、國家一級重點保護動物中華秋沙鴨的棲息地，川匯區賈魯河體育公園也在建設中……
從新疆返鄉探親的扶溝縣呂譚鎮龍王廟村村民李洼，在扶溝北關攔河閘南岸感嘆：“幾年沒回，變化真大，這河修得板正得很！”
要讓賈魯河動起來！
新年伊始，在全國統一大市場建設浪潮中，賈魯河復航被賦予“拓展物流新通道”的戰略使命。
開年的周口航運大事，如同農歷二月初一在扶溝縣北關攔河閘旁開唱的大戲，引人注目。
2月5日，周口成功入圍港口型國家物流樞紐承載城市。2月6日，我省召開融入服務全國統一大市場大會，提出要以提升內外開放能級為支撐，加快打通開放發展的“任督二脈”，主動強化對內開放，北接京津冀、東融長三角、南挺粵港澳大灣區和海南自由貿易港，西聯成渝地區雙城經濟圈和新亞歐大陸橋。
目前，賈魯河規劃為四級航道，省交通運輸廳正在進行修編，擬將其提升至三級航道，并配套建設千噸級船閘。周口境內規劃建設扶溝、閆崗、周口3座船閘。
不要小看千噸級船舶——一艘千噸級船的運量，相當于30輛載重33噸的卡車或20節貨運列車車廂，可運輸近50個標準集裝箱。
“建成之后能過千噸船，周口就厲害啦！”今年已經80歲的趙巖山，從小就生活在賈魯河畔，當他聽聞扶溝、西華將建港口作業區時驚嘆道。
周口市港航管理局副局長于海濤表示：“隨著全國統一大市場建設的深入實施，中西部急需聯通外界的‘水上高速’。賈魯河復航將構建‘中原—長江—海外’雙向開放通道。”
賈魯河與沙潁河、淮河水系貫通后，一條長達2000公里，北接鄭州、南抵長三角的水上動脈將誕生。豫西鋁礬土、豫北裝備制造以及晉、陜、寧、甘等地的貨物，都能通過這條藍色走廊直達洋山港。
這不是簡單的運輸路線更換，而是區域經濟地理的重新“編程”。
正如山東小清河重塑濟南格局，賈魯河復航或成中原更加出彩的“點睛之筆”，帶動中原乃至西北內陸奔赴大海。
蓄勢而蟄、應時而驚，所有蟄伏已久的驚喜，終將破土而出。
河南向海之心澎湃，通航擊鼓催征。賈魯河生態重生，世紀覺醒，如畫前景正徐徐展開……
本版圖片均由記者王永劍攝。
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