□記者 任富強(qiáng) 臧秋花 實(shí)習(xí)生 張揚(yáng)揚(yáng) 文/圖

“在車(chē)上加裝強(qiáng)光射燈后，我就抱著僥幸心理，放松了謹(jǐn)慎駕駛車(chē)輛的要求，認(rèn)為夜間路上車(chē)輛行人較少，闖幾個(gè)紅燈，可以縮短運(yùn)輸時(shí)間，多掙點(diǎn)錢(qián)，沒(méi)想到還是被你們發(fā)現(xiàn)了，我以后再也不干這樣的傻事了?！苯?，面對(duì)周口交警，司機(jī)李某懊悔不已，并表示愿意接受周口交警部門(mén)的相應(yīng)處罰。

原來(lái)，貨車(chē)司機(jī)李某為了逃避電子警察，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了非法改裝，沒(méi)想到改裝上路后的第二日，就被周口交警精準(zhǔn)查獲。

據(jù)悉，這是周口交警部門(mén)開(kāi)展重型貨車(chē)違法行為精準(zhǔn)打擊專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)以來(lái)的一個(gè)典型案例。2023年12月份，市公安局交通警察支隊(duì)探索出了“專(zhuān)業(yè)+數(shù)據(jù)+機(jī)制”為核心的新型公安交通警務(wù)模式，自該模式投入運(yùn)行以來(lái)，全市道路交通事故明顯下降，轄區(qū)大貨車(chē)闖紅燈、遮擋號(hào)牌等重點(diǎn)交通違法行為也明顯減少，起到了良好的教育和震懾效果。

困境——貨車(chē)變“禍車(chē)”之痛

2023年10月27日5時(shí)許，在中心城區(qū)北環(huán)路與中州大道交叉口處發(fā)生一起交通事故。事故中，重型貨車(chē)闖紅燈且在路口不減速，撞上左轉(zhuǎn)道上正常行駛的小轎車(chē)，造成小轎車(chē)中的一對(duì)夫妻當(dāng)場(chǎng)身亡。

市公安局交通警察支隊(duì)對(duì)這起交通事故高度關(guān)注，并對(duì)事故進(jìn)行了專(zhuān)題匯報(bào)和深入分析，同時(shí)啟動(dòng)了針對(duì)貨車(chē)交通違法行為的精準(zhǔn)打擊專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，全國(guó)發(fā)生的群死群傷交通事故，多由大貨車(chē)引發(fā)。今年以來(lái)，我省發(fā)生的幾起3人以上重大交通事故，均是大貨車(chē)違法造成的。

重型貨車(chē)載重大、慣性強(qiáng)，一旦發(fā)生交通事故，其撞擊力是致命的。據(jù)市公安局交通警察支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，導(dǎo)致重型貨車(chē)違法駕駛行為頻發(fā)的主要原因，是貨車(chē)司機(jī)追求“多拉快跑”的經(jīng)濟(jì)效益，個(gè)別司機(jī)為了追求更高的經(jīng)濟(jì)利益，不惜縮短運(yùn)輸時(shí)間，忽視了自身及他人的出行安全。同時(shí)，重型貨車(chē)的保險(xiǎn)賠付額度較高，也是導(dǎo)致一些司機(jī)在多次實(shí)施交通違法行為時(shí)無(wú)所顧忌。

破局——新模式閉環(huán)上線

為了精確打擊重型貨車(chē)司機(jī)的交通違法行為，市公安局交通警察支隊(duì)開(kāi)展貨車(chē)交通隱患排查以及交通違法專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，并成功摸索出了“周口經(jīng)驗(yàn)”。

目前，周口市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)131萬(wàn)輛，日均大型車(chē)輛通行量達(dá)數(shù)萬(wàn)輛次。車(chē)流量大且交通狀況復(fù)雜，重型貨車(chē)事故占比大，整治貨車(chē)交通違法行為，周口交警面臨不小的挑戰(zhàn)。

迎難而上！周口交警通過(guò)應(yīng)用數(shù)據(jù)聚合、軌跡分析、溯源比對(duì)以及精準(zhǔn)打擊分析和源頭管理等技術(shù)，研發(fā)出相關(guān)大數(shù)據(jù)模型，構(gòu)建了以“專(zhuān)業(yè)+數(shù)據(jù)+機(jī)制”為核心的新型公安交通警務(wù)模式。通過(guò)大數(shù)據(jù)模型，周口交警能迅速鎖定違法車(chē)輛及其司機(jī)，不僅對(duì)交通違法行為進(jìn)行了精準(zhǔn)打擊，還起到主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、攔截處罰、源頭管理和宣傳教育的實(shí)效，有力地推動(dòng)了重型貨車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)的實(shí)施。

2023年12月11日，市公安局交通警察支隊(duì)二大隊(duì)民警根據(jù)支隊(duì)科技研判指揮中心提供的信息，在對(duì)一輛存在故意遮擋號(hào)牌的違法嫌疑車(chē)輛進(jìn)行追蹤排查時(shí)發(fā)現(xiàn)，該車(chē)司機(jī)對(duì)車(chē)輛號(hào)牌懸掛方式進(jìn)行改造后，干擾電子監(jiān)控?cái)z像頭抓拍其違法行為。

原來(lái)，該司機(jī)在一次觀看“川劇變臉”視頻時(shí)，獲得靈感。在日常駕車(chē)上路前，該司機(jī)用一塊具有磁性的魔術(shù)板將車(chē)輛號(hào)牌覆蓋，一旦發(fā)現(xiàn)路面有執(zhí)勤民警，他就在駕駛室內(nèi)通過(guò)一條連接魔術(shù)板的細(xì)繩，將魔術(shù)板拽掉，讓號(hào)牌正常顯示，就像給號(hào)牌“變臉”一樣。他自認(rèn)為這種手段具有很強(qiáng)的隱蔽性，殊不知他的一舉一動(dòng)，都已經(jīng)在監(jiān)控視頻中暴露無(wú)遺。最終，民警依法對(duì)其進(jìn)行了處罰。

“我們通過(guò)大數(shù)據(jù)模型主動(dòng)發(fā)現(xiàn)違法車(chē)輛，再通過(guò)卡口、視頻原始數(shù)據(jù)收集特征值，運(yùn)用車(chē)輛軌跡比對(duì)碰撞、人臉識(shí)別算法、關(guān)聯(lián)信息比對(duì)等方式進(jìn)行精準(zhǔn)匹配，比對(duì)出真實(shí)車(chē)輛號(hào)牌或駕駛?cè)诵畔?，而后開(kāi)展攔截處罰，消除安全隱患，并把相關(guān)情況抄告管理單位，開(kāi)展企業(yè)源頭治理，形成從主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、數(shù)據(jù)清洗、攔截處罰，到最后源頭管理的閉環(huán)機(jī)制。”市公安局交通警察支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

成效——道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比雙下降

在此之前，部分貨車(chē)司機(jī)為了規(guī)避闖紅燈、違規(guī)行駛等交通違法行為的處罰，采取故意污損號(hào)牌、安裝強(qiáng)光射燈和使用“翻牌器”等手段，以干擾電子監(jiān)控?cái)z像頭的抓拍效果，民警難以從電子監(jiān)控?cái)z像頭拍攝的照片及其他相關(guān)的信息中識(shí)別出違法的貨車(chē)司機(jī)和車(chē)輛。

目前，周口交警找準(zhǔn)問(wèn)題防控“點(diǎn)”，在市公安局交通警察支隊(duì)科技研判指揮中心設(shè)立大貨車(chē)交通安全立體防控辦公室，加大對(duì)電子警察后臺(tái)巡查頻次，建立分析研判工作制度；構(gòu)建精準(zhǔn)打擊“線”，讓警力跟著警情走，靈活合理設(shè)置攔截點(diǎn)、變換查緝方向，優(yōu)化調(diào)整預(yù)警類(lèi)型和時(shí)段，在大貨車(chē)集中通行時(shí)段和路段重點(diǎn)進(jìn)行視頻圖片巡查，實(shí)現(xiàn)對(duì)預(yù)警車(chē)輛及時(shí)有效攔截。

“專(zhuān)業(yè)+數(shù)據(jù)+機(jī)制”為核心的新型公安交通警務(wù)模式自2023年12月投入試運(yùn)行以來(lái)，周口交警已成功精準(zhǔn)查扣75輛“百?lài)嵧酢边`法超載貨車(chē)和200余輛非法改裝貨車(chē)，共查處大貨車(chē)闖紅燈、遮擋號(hào)牌等重點(diǎn)交通違法行為2526起。全市道路交通事故顯著下降，道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比雙下降，重型貨車(chē)的交通違法行為得到了有效遏制。

2024年6月25日，河南省公安廳交通警察總隊(duì)以工作簡(jiǎn)報(bào)的形式，向全省各地交警部門(mén)通報(bào)了周口市公安局交通警察支隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)和做法。

“我們一直致力于研究如何更迅速、高效、主動(dòng)地查處重點(diǎn)交通違法行為?！避廀i表示，接下來(lái)，他們將持續(xù)開(kāi)展貨車(chē)交通隱患排查和交通違法專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)，增強(qiáng)緝查布控系統(tǒng)的效能和源頭治理，構(gòu)建分析研判與預(yù)警機(jī)制，精準(zhǔn)打擊大貨車(chē)的交通違法行為，為群眾出行創(chuàng)造安全、暢通、文明的道路交通環(huán)境。③5