策劃 顧玉杰 王健

□記者 李偉 邱一帆 高洪馳/文 王亞輝 房杰/圖

盛夏七月，記者一行來到周鋼碼頭（沈丘港區(qū)劉集作業(yè)區(qū)），只見施工機(jī)械正緊張作業(yè)，工人們正在爭分奪秒加緊施工。在施工現(xiàn)場，臨時電工張師傅驕傲地說：“我之前在深圳的港口管電，這幾年老家周口大力發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，就業(yè)機(jī)會多，我的特長得到施展。現(xiàn)在周口的港口建設(shè)水平很高，可以與國內(nèi)許多大港口相媲美。”

“我們這項工程在河南已建碼頭中實現(xiàn)了兩個‘第一’，第一個采取了預(yù)制管樁技術(shù)的高裝梁板結(jié)構(gòu)式碼頭，工期快、質(zhì)量好；第一個通過皮帶機(jī)工藝可與安鋼原料場地實現(xiàn)無縫對接。”河南豫東深安港務(wù)有限公司總經(jīng)理沈劍說。

據(jù)介紹，周鋼碼頭項目總投資2億元，建設(shè)4個1000噸級泊位，岸線總長353米，設(shè)計年吞吐量440萬噸，碼頭前沿可停靠2000至3000噸級船舶。碼頭通過皮帶機(jī)廊道與后方安鋼原料廠銜接，配置固定式起重機(jī)、固定式抓料機(jī)、帶式輸送機(jī)等設(shè)備，主要接卸礦石、煤炭等大宗散貨。

記者在現(xiàn)場了解到，截至目前，碼頭、轉(zhuǎn)運站及引橋樁基工程全部施工完成，現(xiàn)澆下層橫梁、現(xiàn)澆立柱、預(yù)制縱梁全部完成，正在安裝靠船構(gòu)件、縱梁、預(yù)制面板和水平撐。按照項目計劃，8月份可完成上橫梁施工；9月份可完成碼頭面層澆筑，進(jìn)行設(shè)備安裝；11月份碼頭可建成投用。

“施工難點為工程量大、工期緊，水工部分受汛期水位提前上漲影響，施工期短。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們將繼續(xù)加快項目建設(shè)，推動流程化、智慧化建設(shè)，努力打造河南內(nèi)河碼頭建設(shè)的行業(yè)標(biāo)桿，更好地促進(jìn)河南省內(nèi)河經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為建設(shè)國家區(qū)域中心港口城市提供有力支撐。

與之同步進(jìn)行的還有沙潁河周口至省界航道提升工程，省、市兩級投入資金，對沙潁河90公里的航道進(jìn)行疏浚，新建及改建大橋和船閘，航道將由現(xiàn)在的四級提升到三級。周口市港航管理局高級工程師高翔成說：“工程全部完工后，沙潁河的通航能力將由現(xiàn)在的每年5000萬噸提高到每年一億噸。船舶通過噸位也將由最小的500噸提高到1000噸，相當(dāng)于二級公路提升為一級公路。”

港為城用，城以港興。周鋼碼頭是沈丘港區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略中謀大篇之作。按照全市“一縣一特”港區(qū)布局，沈丘港區(qū)功能定位為鐵礦石、煤炭、鋼材運輸。周鋼碼頭主要服務(wù)于后方臨港物流鋼鐵園區(qū)，以散貨、件雜運輸為主。港口后方產(chǎn)業(yè)園重點發(fā)展鋼鐵及精深加工業(yè)，吸引原材料加工、機(jī)械制造、船舶制造等上下游企業(yè)入駐，培育形成完善的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條，全面建成鋼鐵生產(chǎn)基地。周鋼碼頭附近大型鋼企和產(chǎn)業(yè)集聚疏運條件基礎(chǔ)極佳，能較好地協(xié)同港口上下游供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，港口項目西區(qū)一期工程計劃8月份建成運行，預(yù)計年吞吐量近500萬噸。二期工程建成投運后，年吐吞量可達(dá)1600萬噸。東港區(qū)12個泊位建成后年吞吐量達(dá)1800萬噸，疊合疏港鐵路專用線、公路運量，港區(qū)碼頭整體年吞吐量近4000萬噸。

近年來，沈丘圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，加速推進(jìn)周鋼鐵路專用線、周鋼碼頭、周鋼港口物流園區(qū)和周鋼續(xù)建工程項目建設(shè)，持續(xù)為打造鋼鐵新城增勢。港口項目的建成投運，將有力促進(jìn)后方港口物流園的戰(zhàn)略發(fā)展，從而形成“以港建區(qū)、以區(qū)促港、三塊聯(lián)動”的良性發(fā)展格局，為加快發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)、打造鋼鐵新城發(fā)揮重大作用，為周口建設(shè)國家區(qū)域中心港口城市貢獻(xiàn)智慧、力量和擔(dān)當(dāng)。②18