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本報訊（記者 王永劍）通過新能源重卡和貨船，平頂山焦炭經周口運往皖浙地區發電廠，實現焦炭“公水”聯運。近期開通的平頂山—周口煤炭綠色運輸專線，標志著我市能源物流邁入低碳時代。

7月14日，眾恒集團有關負責人給記者算了一筆賬：從平頂山礦區到沈丘眾恒港，40輛新能源重卡每年可運送50萬噸焦炭，可減少二氧化碳排放約3600噸，相當于約20萬棵成年樹木的年碳匯量，年均節省燃油及車輛維護成本368萬元。

這支由40輛新能源重卡組成的車隊，主要負責將產自平頂山礦區的焦炭運送至周口相關港口。這40輛新能源重卡日運輸能力近2000噸，正好是一艘2000噸級貨船的裝載量。這條運輸專線自7月10日開通以來，已通過3艘貨船將平頂山礦區經新能源重卡轉運的焦炭發往安徽銅陵。

從平頂山到周口，為何不走水路？

新能源重卡單公里能耗成本僅為燃油車的三分之一。平頂山港目前通航能力有限，若使用千噸級船舶運輸煤炭至皖浙等地，需經兩次轉駁，效率較低。相比之下，先用新能源重卡陸運至周口相關港口，再直接裝大船更經濟高效。

眾恒集團有關負責人告訴記者，這條串聯平頂山礦區與沙潁河黃金水道的綠色物流通道，采用新能源重卡作為核心運力，并配備了翻板車、皮帶傳輸機等新能源裝卸設備。焦炭從卡車上卸下后，通過全封閉皮帶廊道直接輸送至貨船，全程無需人工干預，實現了從礦區到碼頭的全程零碳排放。這種公路新能源短途運輸與長距離水路運輸相結合的模式，成本遠低于傳統燃油車隊運輸，并通過“公路運輸+港口無縫接駁”的閉環設計，為豫晉煤炭外運提供了可復制的低碳解決方案。

新能源重卡耗電多，如何快速充電？

為解決新能源重卡續航問題，沈丘眾恒港配套建設了新能源充電站，配備5臺240千瓦雙槍快充樁，可實現“充電1小時，續航280公里”的高效補能。這是豫東地區首個港口專用新能源充電站。

平頂山到周口陸路距離約200公里。新能源重卡的電池容量為560千瓦時，續航能力在300公里左右，礦區與碼頭都設有充電站，途中還可以在漯河站點“補電”，這些都可確保新能源重卡完成往返運輸任務。

據了解，平頂山—周口首條煤炭綠色運輸專線是我市與華為“數字能源”項目合作的重要實踐。②15