□吳繼峰

即時配送已成為城市生活不可或缺的“毛細血管”，而騎手作為這一鏈條的核心參與者，其權益保障與工作環境優化逐漸成為社會關注的焦點。據報道，日前，全市首個“騎手友好社區”在周口市城鄉一體化示范區碧桂園社區正式落地。這一舉措不僅回應了相關部門促進即時配送行業高質量發展的政策號召，也探索了城市治理與新就業群體關懷的融合路徑。

長期以來，騎手配送“最后一公里”的難題困擾著快遞行業。門禁限制、路線復雜、休憩設施不足等問題，既影響配送效率，也加劇了騎手的工作負擔。碧桂園社區以“友好社區”建設為契機，通過多方協同機制，協調物業、平臺企業與社區資源，繪制“騎手友好線路圖”、優化門禁管理、設立“暖新驛站”等，為騎手提供清晰導航與便利服務。結合社區原有設施優勢，這種模式將配送效率與居住環境品質同步提升，實現了“居民便利”與“騎手友好”的雙贏。　　

“騎手友好社區”不僅是硬件設施的升級，更是基層治理模式的創新。這種“雙向奔赴”的機制，讓騎手從“陌生人”轉變為社區治理的“合伙人”，既增強了其歸屬感，也激活了城市治理的“末梢神經”，形成“服務騎手—騎手反哺”的良性循環。　　

“騎手友好社區”的建設，本質上是對勞動者的尊重。碧桂園社區引入“補給站”、臨時休息服務等，直擊騎手“充電難”“休息難”等痛點。這些細節與相關部門提出的“優化配送環境、加強職業保障”政策導向高度契合，體現了從政策制定到落實落地的連貫性。更重要的是通過“騎手友好社區”建設，能潛移默化地促進居民與騎手的情感聯結，消解職業偏見，構建包容性更強的城市文化。　　

周口市的首個“騎手友好社區”，為職能部門平衡新業態發展與提升治理效能提供了啟示：一是需強化政策聯動，將住建、交通、人社等部門職能整合，形成系統性支持框架；二是發揮平臺企業技術優勢，如利用數字化地圖優化配送路線；三是推廣“柔性治理”理念，通過激勵而非強制手段引導社區參與。未來，若能將此類模式擴展至商場、寫字樓等場景，并納入城市更新規劃，則有望形成全域友好的新就業生態。

“騎手友好社區”絕非簡單的便民工程，而是城市精細化治理與社會文明進步的縮影。這一舉措既是對勞動者權益的切實保障，亦是通過共治共享實現城市溫度與效率雙提升的創新探索。期待這一“星星之火”可以燎原，擴展至更多的城市空間，讓每一位為生活奔波的騎手，都能在城市的角落找到尊重與歸屬。