□ 記者 王永劍

沙潁河水波渺渺，岸上柔柳依依。天藍，風輕，陽光暖暖。

周口港小集作業區（一期），也就是原來的周口港中心港區中心作業區工程（一期），眼下的工地上，每天有12支施工隊忙碌在碼頭、退建大堤等施工現場。在這里，旭日東升時是忙碌的，夕陽西下時也是忙碌的。

4月9日上午，在退建大堤與碼頭之間的臨時通道上，中交二航局周口港項目辦公室的王棟良對記者說，自去年7月份從駐馬店到周口以來，他幾乎沒有閑的時候。

這個臨時通道，是運輸土方的“后八輪”（即重型自卸貨車）從碼頭到堆場的必經之路。陽光下，透過敞開的車窗，記者看到駕駛室里的司機不時用毛巾擦拭額頭的汗水。另外，幾十臺大型機械和百余名工人正在13個泊位工地上緊張施工，熱火朝天的景象，把長約一公里的碼頭工地渲染得如同沸騰的鍋爐。

十幾秒就有一輛“后八輪”經過，記者大概數了一下，五分鐘內有二十多輛“后八輪”從碼頭后面的港池里開出來，先開上退建大堤，然后下坡開到不遠處的堆場卸土。

忙有忙的成果。今年，周口港小集作業區（一期）建設項目實現了一季度“開門紅”，截至3月底，已完成投資5.2億元，占年度投資計劃的35.33%。據悉，該項目已累計完成投資21.8億元，占總投資計劃的54.78%。

加班加點亦有喜訊傳來。周口港小集作業區（一期）各工地的成績單都很亮眼。

新建大堤主體工程已竣工，指揮中心辦公樓二次結構已完工，碼頭工程進度過半，道路堆場建設穩步推進。截至目前，港池土方開挖量達42.42萬立方米，輔建區及堆場回填土方13.09萬立方米，軌道梁PHC管樁施工完成2506根，軌道梁澆筑完成3452米，輔建區及道路堆場國道以北的降水強夯施工已全部完成。

陪同記者走訪工地的項目部測量隊長高澤華介紹，總長1089米的碼頭施工進度已過半，其中1#、2#、3#泊位計劃于5月底完成工程施工，其余泊位預計9月底竣工。

中交二航局周口港項目部負責人表示，公司正充分利用春季黃金施工期，提高施工效率，加速推進港池開挖、堆場回填、強夯降水等工作，確保年底實現周口港小集作業區（一期）開港運營。

4月的周口港小集作業區（一期）工地繁忙如常，而今年河南省推動內河航運發展的動力更顯強勁。

作為河南內河航運“11246”工程的龍頭項目和標志性工程，周口港小集作業區是我省第一個按百萬級專用集裝箱碼頭定位的高標準港口項目，建成后將進一步優化河南省集疏運體系，成為構建“中部便捷出海水運大通道”的重要支撐。

河南省交通運輸廳此前表示，今年將加快推進內河航運“11246”工程，全年計劃完成投資200億元，具體建設內容包括：建成投用周口港小集作業區（一期），開工建設周口港小集作業區（二期）、沙潁河漯周段提質升級等項目，爭取開工建設賈魯河通航工程，加快推進周口港中心港區鐵路專用線項目建設，以提升集疏運能力……

緊迫感撲面而來。

一同撲面而來的，還有這和煦的春風，以及這個令人欣喜的春天。②11