2024年10月25日
□ 記者 王永劍
通訊員 張金昌 王棟良
省委書記樓陽生蒞周調(diào)研時指出，周口要變邊緣思維為前沿意識，全力打造新興臨港經(jīng)濟城市，爭做河南面向東南沿海的開放橋頭堡。省長王凱多次調(diào)研周口內(nèi)河航運和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，指出要加快提升港區(qū)集貨能力、岸線使用能力、航道通行能力和海關(guān)通關(guān)能力。
10月21日，市委書記張建慧、市長詹鵬率隊赴河南交通投資集團和河南省鐵路建設(shè)投資集團對接工作，圍繞加快推進周口港中心作業(yè)區(qū)建設(shè)和深化鐵路建設(shè)投資領(lǐng)域合作等事項與對方進行深入交流，希望多方發(fā)力推進重大港航項目建設(shè)，力爭早日把周口港建設(shè)成為國內(nèi)一流的內(nèi)河航運大港，為構(gòu)建中原出海新通道作出積極貢獻。
秋日的沙潁河，碧波微蕩。河畔綠廊綿延，百里畫屏。周口中心港向東十余公里處，沙潁河河道稍稍拐向東南，商水縣黃寨鎮(zhèn)的王樓寨、前趙寨、王潭莊、小集等村莊簇擁在這個弧形的河道南邊，村莊所在區(qū)域是一處天然良港。這里就是河南內(nèi)河航運“11246”工程的龍頭項目、標(biāo)志性工程——周口港中心作業(yè)區(qū)。自今年4月初開工以來，這里機械轟鳴、塔吊林立，施工現(xiàn)場熱火朝天。
10月21日，中交二航局周口港項目部生產(chǎn)管理部部長劉輝與記者漫步在施工中的退建大堤。他說，大堤自5月底施工以來，每日投入近50臺土方運輸車、挖掘機、壓路機、平地機等機械，24小時不間斷作業(yè)。目前已完成土方填筑23萬立方米，占整個設(shè)計量的70%，預(yù)計11月底土方填筑可全部完成。碼頭平臺施工，每天可完成20根鉆孔灌注樁，目前已完成540根，剩余500根，預(yù)計11月中下旬全部完成。
項目部辦公室主任張金昌說：“目前正在施工的兩公里大堤將被挖空建成港池，幾個月后我們就能看到大港的輪廓了。”
碼頭是港口功能拓展的基本單位。礦石碼頭、糧食碼頭、煤炭碼頭、集裝箱碼頭……近年來，隨著碼頭種類的不斷拓展，往來于周口港的貨物種類也不斷“更新”。港口業(yè)務(wù)范圍不斷擴大，對碼頭的承載能力、服務(wù)水平提出了新的要求。
當(dāng)前，我市已累計建成8個港口、95個泊位，開通32條國內(nèi)外集裝箱航線。周口港中心港區(qū)已建成47個千噸級泊位，成為我省乃至淮河流域規(guī)模最大、靠泊能力最強的內(nèi)河港口。貨物集散范圍覆蓋河南、山西、陜西、寧夏、內(nèi)蒙古、河北等中西部6個省（自治區(qū)）以及環(huán)渤海經(jīng)濟圈、長三角經(jīng)濟圈、珠三角經(jīng)濟圈、北部灣經(jīng)濟區(qū)、海南自由貿(mào)易區(qū)。
在項目部辦公室，項目總工程師劉炎翻開《河南省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》說，周口港中心作業(yè)區(qū)業(yè)務(wù)為集裝箱運輸，為中原和西北地區(qū)集裝箱貨物提供專業(yè)化運輸服務(wù)，定位為立足國內(nèi)、服務(wù)西北、面向世界的專業(yè)化集裝箱水陸聯(lián)運樞紐型作業(yè)區(qū)和周口港與東部沿海港口協(xié)同發(fā)展的核心作業(yè)區(qū)。
中心港區(qū)規(guī)劃生產(chǎn)性泊位72個，年綜合通過能力2941萬噸、176萬標(biāo)箱，規(guī)劃作業(yè)區(qū)利用土地總規(guī)模2702畝。規(guī)劃待泊錨地1處，錨地占用岸線1047米，提供錨位12個，錨地水域面積14143平方米。在公路方面，作業(yè)區(qū)設(shè)置2個進出港口門，東側(cè)口門疏港道路直接連通G329，西側(cè)口門疏港道路連通規(guī)劃的港淮大道；進出港道路設(shè)置為雙向四車道一級公路。鐵路方面，進港鐵路專用線接軌周口市黃寨站，在中心作業(yè)區(qū)上游后方設(shè)置港前站，鐵路裝卸線布置于中心作業(yè)區(qū)堆場后方。
22日，記者從市港航管理局獲悉，沙潁河周口至省界航道“四升三”工程正有序推進，航道及配套工程、項城通濟大道橋、G329紙店沙河大橋等工程正在施工中；周口中心港鐵路專用線項目目前已完成項目建議書批復(fù)和漯阜鐵路新開黃寨站國鐵集團批復(fù)，可行性研究報告已經(jīng)武漢鐵路局行業(yè)審查并出具審查意見。項目規(guī)劃選址方案已確定，已通過自然資源部預(yù)審，力爭今年底開工建設(shè)。
沙潁河碧水向東流，我市正瞄準(zhǔn)打造全國內(nèi)河航運一流港口目標(biāo)大步前進。②6
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