2022年07月27日
逍遙港
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策劃 顧玉杰 王健
記者 李偉 張猛 喬小納 /文 李龍周 /圖
6月下旬的一天，在夏季午間陽光的照耀下，53歲的陳志勛目視著一艘裝滿煤炭、1500噸級的大貨船緩緩駛出西華港區(qū)逍遙港。引擎的轟鳴聲、嘹亮的汽笛聲，讓生在逍遙、長在逍遙的陳志勛，不禁想起小時候他的父親總講起在沙河岸上拉纖的事。
“我的父親十來歲時當纖夫，他在世時說過，那時候沙河上來往的船非常多，可我從沒見過。沒想到我50多歲了，竟然親眼看見沙河上重新熱鬧起來了。”陳志勛說，他之前以種地和在周邊做點小工為生，港口的建設(shè)和試運營帶動了當?shù)鼐蜆I(yè)，一些專業(yè)性不強和危險性較小的勞務(wù)工作就近優(yōu)先派給了像陳志勛這樣的當?shù)貏趧恿Γ尨蠹抑饾u感受到了航運帶來的新生活。
從昔日舟楫云集的繁華，到一度斷航，再到如今“臨港新城、開放前沿”政策指導(dǎo)下涅槃重生的逍遙港，滔滔不盡的沙河水淘洗著古今多少事。7月11日上午，記者再次來到這個周口市域最上游的港口碼頭，記錄朵朵浪花拍打出的歷史回音，和周口“一主九輔”港口發(fā)展格局下的時代新聲。
從天然碼頭到現(xiàn)代港口的征程
逍遙港位于逍遙鎮(zhèn)中心區(qū)沙河下游不遠處，相依而生。所以了解了逍遙鎮(zhèn)的來龍去脈，就了解了逍遙港的前世今生。
逍遙鎮(zhèn)最早叫“合流口”。據(jù)《西華縣志》記載，此名最早可追溯到漢代。這個奇怪名字的由來是因為沙河、潁河在此合流。逍遙鎮(zhèn)距離兩條河道最近處僅有700余米，像是連接兩條河的樞紐，便利的天然水陸通道自然引起船只繁盛、經(jīng)濟昌隆。到了唐宋時期，“合流口”改為“合流鎮(zhèn)”，又稱“小淘”“小窯”。宋代在此任職的王知縣有感而發(fā)，賦詩贊嘆道：“百業(yè)俱興數(shù)小窯，官順民安世稱道。天時地利隨人意，任職四載樂逍遙。”“逍遙”之名，由此誕生。到了清代，索性更名為“逍遙鎮(zhèn)”，沿用至今。
明清時期，逍遙鎮(zhèn)迅速發(fā)展，一時成為周邊的經(jīng)濟中心和連接沙潁河上下游的重要商埠，與漯河、周口、界首并稱沙河“四大碼頭”。“人煙聚雜，街道縱橫”，“周圍十余里，三面夾河”，“實為水陸交會之鄉(xiāng)，財貨堆積之藪”……《西華縣志》中的文字，描繪了逍遙鎮(zhèn)歷史上的熱鬧場景。
20世紀70年代初，下游的周口修建攔水大閘，再加上陸路運輸飛速發(fā)展，上游的沙河、潁河河道逐漸斷航。從此，逍遙鎮(zhèn)附近常社渡口船挨船的景象不見了，纖夫消失了，只能留在老輩人的回憶里。
近年來，沙潁河全線通航，周口緊抓機遇促成蝶變，重新提升城市定位，全力推進港口建設(shè)和發(fā)展，為“豫貨出海”打下堅實基礎(chǔ)。2016年，位于逍遙鎮(zhèn)境內(nèi)的大路李樞紐工程完工通航。這是沙潁河航運開發(fā)工程周口段連接上游的“門戶”，是一個以航運為主，兼顧工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)生活用水、水環(huán)境保持功能的綜合性航運樞紐。2018年10月18日，《國務(wù)院關(guān)于淮河生態(tài)經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃的批復(fù)》發(fā)布，標志著淮河生態(tài)經(jīng)濟帶上升為國家戰(zhàn)略。周口是淮河生態(tài)經(jīng)濟帶的重要組成部分，沙潁河是淮河第一大支流。隨著沙潁河復(fù)航，周口成為河南省唯一的內(nèi)陸港城，實現(xiàn)了“通江達海”的愿望。按照周口市委、市政府要求，2020年4月8日，逍遙港開工建設(shè)，成為沙潁河周口至漯河段航運開發(fā)工程的重要組成部分。如今，常社渡口蘇醒了，馬力十足又敞亮的觀光旅游快艇替代了之前的鐵皮渡船。曾經(jīng)的老渡口變成了新景點，不遠處的逍遙港蓄勢待發(fā)，映照著這片古老土地從天然碼頭走向現(xiàn)代港口的征程。
從沿河平地到綜合港口的崛起
逍遙港岸線總長442米，占地288畝，總投資1.8億元，項目主管單位為周口市港航管理局。周口市逍遙港建設(shè)運營管理有限公司為建設(shè)單位和管理單位。福建路港集團、河南浦發(fā)工程建設(shè)有限公司、江蘇淮陰水利建設(shè)有限公司為施工單位、監(jiān)理單位。逍遙港建設(shè)有500噸級船舶停靠泊位6個，其中件雜貨物泊位3個、通用碼頭泊位2個、集裝箱泊位1個。除了泊位，目前港區(qū)進港道路、港區(qū)主干道、94米直立式護岸、5個臨時堆場，后方的陸域件雜堆場、散貨堆場、重箱堆場，以及港口生產(chǎn)生活服務(wù)用房、雨水、污水、消防、環(huán)保、岸電等配套設(shè)施均已完工。2022年6月，逍遙港獲得運營許可證，開始港口生產(chǎn)試運營。
據(jù)周口市逍遙港建設(shè)運營管理有限公司副總經(jīng)理宋亞芳介紹，逍遙港處在高灘地低河道區(qū)域，港口作業(yè)面高、基坑深，高12.28米、整體呈L形的重力式擋墻成為施工難點，對技術(shù)和安全性能要求較高。施工時，工地上每天至少有130人左右，最多時一天達300多人，所以從安全生產(chǎn)到疫情防控，一刻都不能放松。
“酷暑盛夏，為了避免高溫中暑，工作人員凌晨4點上崗，上午10點收工，下午4點上崗，晚上12點收工。食堂備有綠豆湯，供工作人員隨時消暑解渴。”安全生產(chǎn)部負責人馬亞猛說。
工地來往人多，新冠肺炎疫情防控任務(wù)重。為確保既防疫情又保工程進度，逍遙港建設(shè)運營管理有限公司派出專人，在進港大門處24小時對進出車輛進行消殺作業(yè)，嚴格按照上級要求對來往人員測量體溫、查看核酸檢測證明，同時對到港的船舶進行規(guī)范查驗，保證到港船員上岸安全。
眾人拾柴火焰高。在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市港航局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，設(shè)計吞吐量170萬噸、集裝箱4.5萬TEU的逍遙港拔地而起。港口主要開展貨物裝卸、中轉(zhuǎn)、倉儲、運輸?shù)任锪鞣?wù)，以及供應(yīng)鏈管理和相關(guān)配套服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍包括煤炭、砂石、集裝箱、糧食、散裝水泥、鋼材等主要貨物及其他件雜貨物的裝載運輸。
一座崛起中的綜合性港口正式加入“臨港新城、開放前沿”的大家庭！
從內(nèi)陸小鎮(zhèn)到開放前沿的奔跑
逍遙港北與鄢陵、扶溝接壤，西和臨潁毗鄰，南與商水、郾城隔河相望，且與344國道和219省道鄰近，西距京港澳高速漯河北站出入口19公里，北距鹽洛高速鄢陵站出入口36公里，距上游漯河市京廣鐵路橋37.5公里，距下游界首常勝溝94公里，區(qū)位和水陸交通優(yōu)勢十分明顯。5月27日，市委書記張建慧到逍遙港調(diào)研時指出，逍遙港最鄰近豫西資源腹地，最靠近京港澳高速等交通大動脈，具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢和良好的發(fā)展前景。（下轉(zhuǎn)第二版）
逍遙港直接經(jīng)濟腹地為平頂山、漯河和周口三市，間接腹地是鄭州、許昌等地區(qū)，地處長江、隴海兩大經(jīng)濟開發(fā)帶之間，具有承啟東西、連貫?zāi)媳钡淖饔茫瑸殄羞b港的發(fā)展創(chuàng)造了十分有利的條件。沙潁河上游是豫煤、晉煤、建材生產(chǎn)基地，煤炭、建材和當?shù)匕宀闹破房赏ㄟ^逍遙港區(qū)，直達皖、蘇、滬、浙、魯?shù)葨|南地區(qū)，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展培育新的增長極。“豫西各地貨物通過公路運輸進出周口幾乎都要經(jīng)過逍遙鎮(zhèn)，需要公水聯(lián)運的貨物經(jīng)逍遙港中轉(zhuǎn)，從陸路到水路再到全國各地，是最節(jié)省運輸成本的。”周口市逍遙港建設(shè)運營管理有限公司總經(jīng)理方堃告訴記者。
在近一個月的試運營期間，忙忙碌碌的背后，是逍遙港建設(shè)運營管理有限公司工作人員精心的維護、精細的管理、用心的服務(wù)，這些促成了逍遙港的核心競爭力。
一天的工作結(jié)束后，港口管理團隊聚在一起召開收工會，對每一批貨物裝卸中轉(zhuǎn)工作全流程進行總結(jié)，對出現(xiàn)的問題及時進行整改。港口管理團隊用心服務(wù)來往商戶，想商戶所想，急商戶所急，讓裝卸過程質(zhì)優(yōu)價廉，同時積極拓展商戶，努力提升港口貨運吞吐量。從5月初到現(xiàn)在，該港已與7家大宗貨物客戶簽訂合作框架協(xié)議，其中，焦作沁陽的洗選煤項目年洗選潔凈煤140萬噸，通過逍遙港裝船運往江浙滬各地。商戶的心留住了，經(jīng)濟效益上去了，逍遙港的路越走越寬。
在聯(lián)系客戶的過程中，港口管理團隊根據(jù)貨源或品種不同，優(yōu)化裝卸方案，并不斷向江蘇、安徽等內(nèi)河航運較成熟的港口學習。通過不斷交流、不斷思考，尋找更好、更新、更快、更安全的裝卸方式，既節(jié)省成本，又提高效率。
不斷擴大的業(yè)務(wù)量、逐漸形成規(guī)模的效益集群、全面提升的貨源吸附能力，讓逍遙港成為逍遙鎮(zhèn)從內(nèi)陸小鎮(zhèn)走向開放前沿的加速器、豫西地區(qū)水陸來往貨運的集散中心、周口“買全球、賣全球”的新支點。
逍遙港，讓“舟車輻輳，煙火萬家”這句話從地方志上醒了過來，沙河之上將再現(xiàn)盛景。據(jù)介紹，未來，逍遙港將堅持差異化發(fā)展和錯位發(fā)展，對接國家能源戰(zhàn)略需求，從特色特業(yè)、服務(wù)體系、裝卸流程、機械配置、功能完善等方面系統(tǒng)謀劃，著力打造全流程全要素的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。在周口“1+9”港口體系建設(shè)的過程中，除了逍遙港，西華縣的東王營作業(yè)區(qū)隨著賈魯河通航的推進正在積極做前期準備工作，址坊作業(yè)區(qū)也在規(guī)劃建設(shè)當中。逍遙港（逍遙作業(yè)區(qū)）、東王營作業(yè)區(qū)、址坊作業(yè)區(qū)共同組成西華港區(qū)，將進一步提升港口的競爭力、影響力、輻射力，為把周口打造成河南及周邊區(qū)域航運貨物出口聚集地、進口貨物集散地作出積極貢獻。①5
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