新華社記者 李蓉

作為中國首條中歐班列線路，中歐班列（重慶）日前迎來新的里程碑——中歐班列（重慶）開行突破1萬列。中歐班列（重慶）開行列車破萬標志著亞歐大陸互聯互通、共同發展的一個新起點，也昭示著中國對外經貿及更廣闊領域合作的光明前景。

2011年3月，首列重慶至德國杜伊斯堡的國際聯運列車探索開行，開啟了中國“鋼鐵駝隊”跨越亞歐大陸的不間斷旅程，搭建了開放合作的友誼橋梁。目前，橫跨亞歐大陸的中歐班列“連點成線”“織線成網”，通達歐洲23個國家的180個城市，運輸貨品達5萬余種。尤其是在新冠疫情暴發初期，空運海運受阻，中歐班列一枝獨秀，將大量緊缺防疫物資通過陸路送到沿線各國，為全球合作抗疫立下了汗馬功勞。2021年，中歐班列開行1.5萬列，向沿線國家運送了146萬標箱貨物。

今年以來，中歐班列不斷拓展新線路——中歐班列成渝號（綿陽）首次開行，中歐班列（長沙）開辟拉脫維亞新線路，中歐班列長安號開通跨里海、黑海班列……已有各線路捷報頻傳——合肥中歐班列從2014年開行至今實現進出口貿易額超百億美元；成渝兩地中歐班列開行量突破2萬列大關；上合示范區今年前5個月到發中歐班列同比增長近四成……

作為共建“一帶一路”重要合作紐帶，中歐班列的蓬勃發展為高質量共建“一帶一路”注入了新動力?！颁撹F巨龍”將共商共建共享的中國理念帶到亞歐大陸各地，助推“一帶一路”合作踏上新臺階，造福當地民眾。一座座“連心橋”、一道道“發展帶”、一個個“繁榮港”、一條條“幸福路”接連誕生。數據顯示，2021年中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易額達11.6萬億元，對沿線國家直接投資1384.5億元，一批民生領域援助項目落地見效。意大利洛倫佐·梅迪奇國際關系研究所專家法比奧·馬西莫·帕倫蒂撰文指出，共建“一帶一路”倡議提出以來，相關國家和地區在經濟發展、民生改善等方面碩果累累，向世界證明了共建‘一帶一路’的價值和意義。

不論是中歐班列“奔流不息”，還是“一帶一路”“開花結果”，都是中國對外經貿合作蓬勃發展的生動體現。近年來，中國積極開展對外經貿合作，持續擴大高水平對外開放，為穩定全球供應鏈、緩解全球通脹壓力作出重要貢獻，惠及眾多合作伙伴。今年上半年，中國外貿規模達19.8萬億元，連續8個季度實現同比正增長；中國對東盟、歐盟、美國進出口分別增長了10.6%、7.5%和11.7%；中國對“一帶一路”沿線國家、區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）貿易伙伴進出口分別增長17.8%和5.6%。未來，中國將有望與各國在清潔能源、智慧城市、5G、人工智能等領域打造更多新的合作亮點，共同做大合作的蛋糕，為世界經濟走出低迷創造機遇。

中歐班列的引擎日夜不息，中國對外合作的腳步前行不輟。風物長宜放眼量，發展是解決一切問題的總鑰匙，相信合作向前的力量終將勝出，引領世界走出陰霾。

（新華社北京7月21日電）