□張旭

城市街頭，一條條明黃色的盲道，本應是視障人士通往獨立生活的安全通道。然而現實中，隨意停放的電動車、共享單車，甚至小商販的攤點，常常截斷這條特殊路徑，讓專屬于視障人士的通道變得障礙重重。這無聲的景象，拋出一個尖銳的拷問：盲道何以淪為 “忙道”？

盲道被侵占，既是公共空間管理的失察，更是對特殊群體出行權的漠視與剝奪。盲道是視障人士感知世界的 “眼睛”，一旦被堵，他們便寸步難行，被迫退回封閉的角落。這種剝奪，是城市文明進程中難以忽視的傷痕——當我們為高樓林立、車水馬龍自豪時，卻讓特殊群體在文明的縫隙中艱難穿行。對盲道的默許占用，不僅漠視了視障人士的平等權利，更拖慢了社會文明前行的腳步。

管理缺位、巡查不力，使侵占行為肆無忌憚。而鋪設不連貫、設計不合理、走向隨意彎折等問題則讓盲道淪為象征性的標識，從一開始就失去了實用價值。

盲道的暢通度，丈量著一座城市的真實溫度與良心。改變現狀，既需要管理部門主動“亮劍”，以常態化執法讓侵占者付出代價，更要升級無障礙設施，用科學規劃與精細維護確保盲道 “能用、好用”。但最關鍵的，是喚醒全社會對盲道價值的集體認知——它從來不是普通地磚的組合，而是文明社會不可退讓的權利基石。

當導盲杖能安全劃過城市的每一條脈絡，當無障礙出行從口號變為現實，城市的溫度才真正可觸可感。②19