十一期間，央視新聞新媒體推出大型主題報(bào)道《坐著高鐵看中國(guó)》，8天8條線路，全景式展示“十三五”規(guī)劃成就和中國(guó)之美。帶領(lǐng)旅客走遍大好河山，聆聽(tīng)中國(guó)故事。用鏡頭展現(xiàn)美麗的中國(guó)。

“十三五”以來(lái)，我國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資連續(xù)保持在每年8000億元以上，已基本建成連接主要城市群，以特大城市為中心覆蓋全國(guó)、以省會(huì)城市為支點(diǎn)覆蓋周邊的高速鐵路網(wǎng)。線路綿延萬(wàn)里，復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上，初步實(shí)現(xiàn)了相鄰大中城市間1—4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)0.5—2小時(shí)工作生活圈，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)基本成型，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了磅礴活力，也為每個(gè)為夢(mèng)想出發(fā)的身影提供了最有力的保證。

鐵路發(fā)展鋪平了人民的幸福路。“八縱八橫”鐵路運(yùn)輸網(wǎng)的成功建設(shè)，拉動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展，對(duì)于很多偏遠(yuǎn)地區(qū)來(lái)說(shuō)，讓大山的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品有機(jī)會(huì)進(jìn)入城市，搭建城市與城市之間的交流“橋梁”，壓縮區(qū)域之間的距離，“同城化”效應(yīng)改變?nèi)藗兊纳罘绞剑瑤?dòng)內(nèi)需，促進(jìn)就業(yè)，提高人們的生活質(zhì)量。

“坐著高鐵看中國(guó)”，感受中國(guó)“智造”速度。從110年前我國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)建設(shè)的京張鐵路到智能京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界高鐵領(lǐng)先水平；從時(shí)速35千米到350千米。“八縱八橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，讓中國(guó)高鐵從無(wú)到有，從有到強(qiáng)。云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)的應(yīng)用，高鐵點(diǎn)餐、選座、4G網(wǎng)絡(luò)、“高鐵+共享汽車(chē)”等特色服務(wù)的推出，處處凝聚著中國(guó)“智造”的中國(guó)高鐵，在新時(shí)代的號(hào)角聲中領(lǐng)跑世界。

鐵路服務(wù)的完善，讓我們的出行越來(lái)越舒心。“一票難求”，“排長(zhǎng)龍”等詞，現(xiàn)在很少出現(xiàn)在耳邊了，取而代之的是“網(wǎng)絡(luò)售票”、“掃碼出行”、“網(wǎng)絡(luò)訂餐”等詞，這些服務(wù)的變化，給了廣大旅客不一樣的感受。如果說(shuō)以前坐火車(chē)是一種煎熬，現(xiàn)在坐火車(chē)就是一種享受。不再煙霧繚繞的車(chē)廂，不再飄散異味的廁所，不再擁擠的過(guò)道等等，這些細(xì)節(jié)無(wú)不透露著鐵路部門(mén)的用心，無(wú)不彰顯鐵路優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

坐著高鐵看中國(guó)！中國(guó)高鐵，跑出了我們的美好生活，跑出了中國(guó)人自豪感、幸福感。中國(guó)高鐵也將向著更高、更快、更強(qiáng)的道路不斷前行！

（李金霄）