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【“十三五”出彩路上 你我這樣走過】河南:米字形高鐵網(wǎng)加速形成 讓紙上藍圖變通途

來源:新周口客戶端

作者:

2020-10-12

十三五期間,河南積極推進以鄭州為中心的“米字形”高鐵建設(shè),進一步鞏固提升河南的交通區(qū)位優(yōu)勢,“米”字逐步從“紙上藍圖”變成“地上通途”。

鄭州東站,全國第一個“米”字形高鐵網(wǎng)樞紐,平均每60秒會有222名旅客從這里進出站,每4分鐘會有一趟高鐵從這里駛出。

旅客:以前去成都這個時間是一天一夜,現(xiàn)在高鐵太方便了,5個多小時都到了,(下午)六點不耽誤吃火鍋,真好!

這張線路圖,就是河南“米”字形高鐵網(wǎng)。這一橫是徐蘭高鐵,一豎是京廣高鐵,一撇是鄭渝高鐵,一捺是鄭阜高鐵?!懊住弊中胃哞F的這四筆已經(jīng)落筆,成為中原大地人流、物流的快捷通道。

一大早,中鐵快運鄭州分公司的一臺臺小推車在站臺穿梭。這趟高鐵留出的幾節(jié)車廂里面滿載著文件、禮盒等包裹。它們搭乘高鐵駛向北京,客戶最快當天下午就能收到貨物。

中鐵快運鄭州分公司鄭州東站營業(yè)部經(jīng)理 王巖:一天平均我們發(fā)送大概90多趟列車,1000多件貨物,覆蓋了全國省會城市。

高鐵速度,在給物流提速。一站式直達、沒有中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),發(fā)送密集公交化的運營模式深受客戶們的青睞。

河南省順豐速運有限公司公共事務(wù)高級經(jīng)理 張浩:高鐵快運具有時效性強,準點率高,同時成本上也有一定的優(yōu)勢。

在河南“米”字形高鐵網(wǎng)中,還有兩條線即將開通。一條是上面的“一點”——鄭太鐵路,就在最近開啟全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試,另一條是“撇點”——鄭濟鐵路正在緊張建設(shè)當中。高鐵的平穩(wěn)、安全,重要的核心工藝之一就是軌道無縫焊接,每一個焊頭的誤差不超過0.2毫米。

鄭州工務(wù)機械段焊軌車間鋼軌焊接工藝技術(shù)員 羅宇航:我們用自己的汗水和努力保證了每一個焊頭的零誤差,零缺陷。正是中國高鐵的發(fā)展,給了我們這群年輕人一個最好的奮斗舞臺。

預計年底通車后,鄭州至太原的時間將縮短為2個多小時。河南“米”字形高鐵網(wǎng),正縮短城市的時間距離,串起便捷生活的經(jīng)濟帶。

鄭州市民 王雅坤:訂票都很方便,非常好,我就覺得生活在咱國家是最幸福的。

(來源:河南廣電新聞中心)

[責任編輯:袁甜甜]

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