周口日報?新周口客戶端記者 宋風/文 通訊員 趙磊 /圖

9月24日，周口港——太倉港集裝箱點對點精品航線正式開航，豫貨出海再添一條快捷通道。今后，從周口港發出的集裝箱，可通過太倉港實現豫貨出海，直達我國沿海各港口及世界各地。

當天上午，裝有36個集裝箱的“鼎達18”號貨輪從周口中心港出發，向江蘇方向駛去，預計9天后抵達太倉港。這艘船上裝有鄭州、洛陽兩地廠家托運的液袋（塑化劑）和玻璃，到達太倉港后，轉由海船直達目的地福建泉州。

貨運代理方（周口市鴻運通港口貨物運輸有限公司）負責人孫多運介紹，本次開通的點對點精品航線主要有兩大特點：一是時效快，從周口港直達太倉港，無需中轉，節約了大量時間。二是效益高，以本批集裝箱為例，每個集裝箱載重為25噸，通過水路運輸，與以往公路運輸相比，每噸貨大約能夠為貨主節約500元運費，對于企業來說非常可觀。

開通周口港至太倉港集裝箱精品航線，是周口市委、市政府貫徹落實2019年河南省《政府工作報告》提出的“推進沙潁河、淮河等內河水運項目建設，構建通江達海水運網絡”戰略部署的重要舉措。同時，也是周口打造“豫貨出海口”，加快推進臨港經濟高質量發展重要決策。

太倉港作為上海國際航運中心的重要組成部分，具備長江出海口良好的區位優勢以及港口條件，是國家一類口岸、上海國際航運中心北翼集裝箱干線港、江海聯運中轉樞紐港、長江集裝箱和長江外貿第一大港，也是周口港貨物南下最快的出海口。

周口市委副書記、市長丁福浩說：此次航線的開通，既有效周轉了太倉港內河水運業務，延伸了貨物覆蓋的范圍，又提高了周口港貨物運輸的便捷性和時效性，為豫貨出海開辟了又一個新通道，必將推動中原經濟區與長三角經濟圈，以及“海上絲綢之路”的深度對接、融合發展。希望雙方以此次開航為契機，深度加強溝通交流，深化對接合作，在齊心協力，確保岸線穩定運營的同時，持續地擴大臨港經濟發展、智慧口岸建設、人才交流培養等各方面的合作，不斷開創雙方互惠共贏的新局面。

周口港區相關負責人介紹，隨著周口臨港經濟迅速發展，多式聯運樞紐日益完善，目前，周口水運集裝箱業務呈現貨源充足，市場需求量大的良好態勢。周口中心港貨運可輻射周邊300公里范圍內的各地市，高效服務中原地區商品進出口貿易。通過與太倉港的合作，周口港區將加速成為沿海地區向中、西部地區進出口貿易的水運中轉站，繼而成為中原對接“一帶一路”的重要支撐點。同時，在合作過程中，能夠更好地向太倉港學習他們先進的服務理念、港口碼頭迅速發展的經驗辦法，以及發展臨港經濟的先進理念。

據了解，近年來周口市依托沙潁河得天獨厚的內河水運優勢，確定了發展臨港經濟的重大戰略部署,以“建港口、集物流、聚產業、興港城”為抓手，對沙潁河周口境內的產業進行科學合理布局，大力發展臨港經濟；以周口港區為中心，打造沙潁河產業隆起帶，引領臨港經濟科學發展；積極舉辦臨港經濟論壇，擴大招商引資，開展精準招商，取得豐碩成果。

目前，周口正著力創建國家級多式聯運樞紐試點城市，不斷深化與鄭州航空港區、鄭歐班列、海河聯運港際聯盟的合作。距離港口1公里處的大廣高速港區出口正在加快建設，直通港口碼頭的周口中心港集疏運鐵路專用線近日已通過國家發改委審批。與周口港區相鄰的通用機場、民用機場正在加速建設。公、鐵、水、空多式聯運已初現雛形。