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“流媒體后視鏡”到底效果如何

您當(dāng)前的位置 :中華龍都網(wǎng)  >> 新聞中心     來(lái)源:中華龍都網(wǎng) 2018-06-06 10:00:52 
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“流媒體后視鏡”,聽(tīng)到這個(gè)名詞,很多人都是黑人問(wèn)號(hào)臉,這是什么玩意兒?跟普通后視鏡有何區(qū)別呢?筆者留意到,那個(gè)能觀察汽車(chē)正后方的車(chē)內(nèi)后視鏡,如今花樣真不少。譬如“流媒體后視鏡”就號(hào)稱(chēng)可以看得更寬更清晰,到底是不是這樣呢?筆者跟大家一起測(cè)一測(cè)。

【實(shí)測(cè)結(jié)果】 顯像優(yōu)秀但性?xún)r(jià)比不高

“流媒體后視鏡”雖然是個(gè)新鮮玩意,目前并沒(méi)有得到廣泛普及,但部分新款車(chē)型上還是拿此作為“噱頭”,譬如長(zhǎng)城高端品牌WEY的新車(chē)VV5。筆者進(jìn)入VV5車(chē)內(nèi),第一眼就看到這個(gè)十分少見(jiàn)的“流媒體后視鏡”。它能夠通過(guò)車(chē)尾高位剎車(chē)燈旁邊的攝像頭,把后面的畫(huà)面?zhèn)鬟f到后視鏡上(道理等同于倒車(chē)影像),這個(gè)攝像頭拍攝出的畫(huà)面極其清晰,而且感覺(jué)車(chē)后方的視野一下擴(kuò)大了2到3倍,可以給滿(mǎn)分好評(píng)。在行駛中視野效果也不錯(cuò),極大程度上解決C柱盲區(qū)問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)連續(xù)幾天的實(shí)測(cè),筆者發(fā)現(xiàn),這個(gè)配置的實(shí)用性還是非常強(qiáng)的,對(duì)比一般的傳統(tǒng)后視鏡,能將汽車(chē)尾部后方的各種場(chǎng)景都照得更清晰,視角也很寬。如果覺(jué)得屏幕反光,只要將后視鏡調(diào)到不反光的角度即可,因?yàn)閿z像頭位置不變,所以顯示的內(nèi)容也不會(huì)變。不過(guò),因?yàn)槭峭高^(guò)攝像頭傳輸畫(huà)像的原理,“流媒體后視鏡”還可以有進(jìn)一步的優(yōu)化。測(cè)試中,剛好遇到下雨,估計(jì)攝像頭被雨水淋濕,顯像受到影響,有一點(diǎn)點(diǎn)模糊。

總的來(lái)說(shuō),這個(gè)“流媒體后視鏡”的實(shí)際體驗(yàn)感還是非常酷炫的,但是用慣了傳統(tǒng)后視鏡的車(chē)主,需要花幾天時(shí)間來(lái)好好適應(yīng)它。安裝“流媒體后視鏡”的車(chē)型,大多攝像頭如WEY一樣,設(shè)置在高位剎車(chē)燈旁邊,位置較高,攝像頭被污染的幾率大大降低,99%的時(shí)間顯像正常。如果發(fā)現(xiàn)攝像頭臟了,“流媒體后視鏡”不清晰也可以選擇關(guān)閉,那么就恢復(fù)成為一塊普通后視鏡,能保證最基本的行車(chē)安全。

經(jīng)過(guò)對(duì)比“流媒體后視鏡”和普通后視鏡,筆者發(fā)現(xiàn),“流媒體后視鏡”有兩個(gè)特點(diǎn)特別突出,第一是讓后方視野更寬闊,觀察后方視線不再被車(chē)內(nèi)物體(如頭枕、后排乘客和貨物等)阻擋,第二是數(shù)字化景象顯得外觀酷炫,提升整車(chē)檔次。

但弱點(diǎn)也是很明顯的,最主要是露在外面的攝像頭,會(huì)受到外界風(fēng)沙雨雪等天氣因素影響。而且“流媒體后視鏡”屬于外設(shè)電子類(lèi)產(chǎn)品,畢竟不如傳統(tǒng)后視鏡那么穩(wěn)定,出現(xiàn)BUG的可能性略高。而且結(jié)合成本和售價(jià)來(lái)說(shuō),“流媒體后視鏡”的性?xún)r(jià)比并不算突出。

打開(kāi)某電商平臺(tái)輸入“流媒體后視鏡”,會(huì)發(fā)現(xiàn)有數(shù)千款同類(lèi)產(chǎn)品可供選擇,便宜的、貴的都有。到底該怎么選呢?業(yè)內(nèi)專(zhuān)家告訴筆者,其實(shí)很多都是掛著“流媒體”噱頭的低端貨。“有的只是把原來(lái)的5寸屏換成8寸以上大屏,直接把后方影像顯示出來(lái)的低成本行車(chē)記錄儀。各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo),都達(dá)不到真實(shí)‘流媒體后視鏡’的標(biāo)準(zhǔn)。”業(yè)內(nèi)專(zhuān)家劉先生告訴筆者,這類(lèi)產(chǎn)品價(jià)格也是混亂不堪的,幾百元的也有,一千元的也有,但實(shí)際上,真正合格的“流媒體后視鏡”價(jià)格并不便宜。據(jù)悉,一款品質(zhì)過(guò)關(guān)的“流媒體后視鏡”的生產(chǎn)成本大概從700元到900元不等。不考慮軟件成本、人工、倉(cāng)儲(chǔ)物流、稅費(fèi)財(cái)務(wù)等其他成本,出貨價(jià)也應(yīng)該在千元以上。如果加上各級(jí)分銷(xiāo)商的利潤(rùn)和終端零售利潤(rùn),真的“流媒體后視鏡”最終零售價(jià)很難低于3000元。

當(dāng)前市場(chǎng)上還有更為數(shù)字化、智能化的后視鏡,結(jié)合了各種數(shù)字化功能,價(jià)格則更貴,一般適合價(jià)值幾十萬(wàn)元的豪華車(chē)。

【鏈接】能不能叫“流媒體后視鏡”,要看硬指標(biāo)

筆者從汽車(chē)用品市場(chǎng)調(diào)查獲悉,當(dāng)前“流媒體后視鏡”良莠不齊,但總的來(lái)說(shuō),有幾個(gè)硬件指標(biāo)。

首先是看硬件:攝像頭的標(biāo)準(zhǔn)要夠高清(1080P);視角有度數(shù)要求(80°以上);查看單攝像頭還是雙攝像頭,一般來(lái)說(shuō),攝像頭多,拼接圖像越簡(jiǎn)單,畸變?cè)叫。徊榭从袥](méi)有防眩屏,帶不帶微光夜視和破霧功能等。一位商戶(hù)告訴記者,具備三倍以上視角,滿(mǎn)足高清、幀數(shù)等硬指標(biāo)才能稱(chēng)為“流媒體后視鏡”。在軟件方面,要看圖像的技術(shù)處理能力。

(據(jù)新華網(wǎng))


[ 責(zé)任編輯:李晗 ]

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