“胎氣”動了怎么辦

????????開車出門什么部件最重要？有人說發動機，也有人說剎車，但是真正權重高的還是——輪胎。輪胎是動力傳遞到地面的最終端，沒有輪胎提供抓地力，走不動也剎不住。發動機壞了還可以拖走甚至推走，但輪胎爆了基本上就只能叫救援整體裝車運走了。

????????為了應對輪胎突發狀況，自然要有應急措施。主流手段是備胎，但是隨著城市人口越來越多，常在城市跑，良好的路況讓很多人幾乎忘了備胎這個東西的存在，對節能和空間的要求使得越來越多人覺得備胎多余，開始有了非全尺寸備胎。在后來都市人發現這東西的利用率實在太低，有的車型干脆就連備胎都沒有，該為零胎壓續行，實際上就是防爆胎。

????????相信有不少車主朋友買車前和買車后對于備胎其實沒有太多了解，這三種應急手段究竟有什么特點？優劣如何？怎么用？下面我們來為大家聊一聊，以供大家參考。

????????全尺寸備胎

????????全尺寸備胎，顧名思義，就是指與車輛標準輪胎規格、花紋相同的備胎。一般還會提供同樣的輪圈。

????????優點：

????????1.理論上可以作為標準輪胎使用，應急效果最好

????????2.續航里程、稱重最接近標準輪胎。

????????使用限制

????????1.大

????????它所占據的空間也比較大，一般安裝在行李廂地板下，在設計時會擠占相當多的儲物空間。也有外掛式，但容易被偷。

????????2.重

????????全尺寸備胎比較重，每天裝在車上，會提高不少自重提高油耗，非常浪費。

????????最重要的是，較重的輪胎更換起來也更費勁，如果是力氣小的女性開車出行遇到輪胎破損，換胎等于災難。

????????3.全尺寸備胎≠標準輪胎

????????國人最大的誤區在于將全尺寸備胎看做“多送的一條輪胎”，但實際上它依舊是備胎身份，并不能作為標準輪胎使用。備胎不常用，與標準胎的花紋磨損度差異很大，就好像兩只腳穿不同新舊的鞋一樣會別扭，長時間使用會對懸架和傳動軸產生損傷。另外還有個重要的常識常被忽略，那就是只要拆裝過輪胎就要進行一次動平衡。所以全尺寸備胎嚴格來講還是只能作為應急備胎使用。

????????兩種備胎的共同點

????????備胎并不是放在那里就可以不用管了，也需要維護。

????????1.定期檢查胎壓

????????如果換上的備胎是個虧氣的，也就無法起到足夠的作用，所以一定要定期檢查。

????????2.避免腐蝕

????????有不少朋友喜歡把潤滑油、玻璃水以及一些雜物放在行李廂，如果沒擰緊，就有可能流出來滲入備胎艙。有過涉水經歷的也要盡快將備胎艙的積水清除并晾干備胎。液體對于橡膠是有腐蝕作用的，長時間不清理會導致備胎部分區域老化，使用時有安全隱患。

????????3.定期更換

????????無論是什么尺寸，即便從來不用，備胎出廠6年也都要強制報廢。老化的輪胎安全隱患非常大。

????????非全尺寸備胎

????????非全尺寸備胎，指的是規格要比標準車胎小，占用空間小了不少，重量一般也僅為標準胎的2/3。

????????優點：

????????1.小

????????非全尺寸備胎更窄，所以能為行李廂騰出更多空間，可以裝更多的行李。

????????2.便宜

????????價格僅為全尺寸的1/3甚至更低。

????????3.輕

????????小了自然就輕了，一般非全尺寸要比全尺寸輕1/3甚至更多，更換起來更輕松一些。對油耗有正面影響，但很細微，畢竟也只是輕了10公斤左右。

????????使用限制

????????1.速度不高于80km/h

????????這還能好理解，畢竟只是應急用的備胎。兩只腳穿不一樣尺寸的鞋肯定難受，高輕度使用肯定對底盤和傳動軸產生損傷。

????????2.里程限制，盡快更換

????????理由同上，時間長了會對底盤產生損害，最優情況是100公里以內換回標準胎，但如果距離較長則需要進一步放慢速度，并隔一段調換備胎位置。

????????3.最好用在非驅動輪

????????非全尺寸備胎負載質量小，也就無法提供和標準胎同樣的抓地力，所以不能用在驅動輪和轉向輪，否則容易出現跑偏的現象。

????????不用備胎的解決方法

????????零胎壓續行（防爆胎）

????????零胎壓續行是指輪胎沒氣以后還能繼續行駛一段距離，一般至少在80公里以上，以保證車輛可以順利抵達維修點。這并不是什么電子科技，實際上是使用防爆胎的效果。需要注意的是，防爆胎并不是真正意義上的“防爆”，應該叫做“缺氣保用輪胎”，是在輪胎壁內增加了支撐結構，以物理手段保證輪胎缺氣時依然能起到一定支撐作用。

????????優點

????????1.免去更換輪胎

????????防爆胎最大的優點就是不用費勁地去換備胎了，因為壓根兒就沒有備胎。這是很多女車主的福音，開車直接去最近的修理廠，喝著茶等就可以了。

????????2.騰出更多空間

????????沒有備胎也就不再需要設計備胎艙，行李廂空間也就更大，騰出了相當大的空間。

????????3.大大降低爆胎幾率

????????需要注意，乘用車防爆胎不是軍車所用的那種真正意義上的防爆胎，但由于防爆胎獨特的結構會更“強壯”些，發生大面積“爆破”的幾率會非常低。

????????使用限制

????????1.80km/h以下行駛 80km

????????輪胎畢竟破損了，所以要跑慢一點，一般不是太嚴重破損可以支撐繼續行駛80km，足以滿足一般都市使用。

????????2.需要配合胎壓監測使用

????????這是最常被忽略的，因為在漏氣過程中甚至完全虧氣的時候，防爆胎很有可能不會表現出明顯征兆的，導致車主無法及時發現問題。所以就需要有實時胎壓監測來提醒車主及時修理。

????????3.舒適性差

????????防爆胎由于多了一些結構并且使用特質輪圈，所以更厚更硬，所以減震效果降低，同等條件下舒適性會比較差。

????????4.價格高

????????防爆胎顯然技術和成本更高，價格一般要比普通輪胎貴一半左右。大多是使用在豪華車上。

????????5.防爆胎不是你想換就能換

????????看到防爆胎這么多好處，很多人就想把自己車換上防爆胎，這是個誤區。上面說防爆胎多用在豪華車上并不只是因為它貴，而是因為要用防爆胎，不但要使用特殊輪圈，底盤也要經過特殊設計和調校。

????????要知道，防爆胎比較重，這就會增加車輛的簧下質量，而且胎壁較硬，這就要求底盤經過特殊調校，否則既影響舒適性，還會加快磨損減震筒等懸掛部件的磨損。而底盤調校又是一個耗費比較高的項目，一般中低端車沒有這方面的成本預算。所以，在配置表里，并不只是單純一個“防爆胎”，要想使用防爆胎，需要的是一整套的“零胎壓續行”系統。