????????汽車一般在使用兩年后或4萬公里后，會明顯感覺到動力下降，特別是沒有使用國際大牌正品汽油添加劑的情況下，無論在加速或動力方面都會表現的有所欠缺，而一些“以換代修”的維修店會簡單地讓你改換使用白金、銥金火花塞，而這樣就萬事大吉了嗎？通常怠速不穩、油耗上升一般是由于三塊引起“進氣系統、點火系統、供油系統”組成，具體我們來一起分析下。

????????進氣系統

????????節氣門是控制發動機進氣量大小的一個閥門，傳統的節氣門是由油門直接拉線控制的，油門踩的多，節氣門開的就大，發動機進氣量也就更大了。現在隨著電控系統的普及，駕駛員踩油門給發動機控制電腦一個信號，發動機控制電腦再控制節氣門的開度。

????????因為節氣門是控制進氣流量的，所以肯定是和空氣直接接觸的，就算有空濾的保護，節氣門接觸到的空氣也不可能是完全干凈的，加上發動機倉里面溫度高，所以節氣門內部會集聚一些污染物。

????????污染物太多，就是俗稱的“節氣門臟了”，節氣門臟了會影響發動機進氣的精確程度和順暢程度，最明顯的一個問題就是可能會引起怠速時候的抖動甚至熄火，以及加油門提速不順暢。

????????拆節氣門使用化油清洗劑

????????一種也屬于免拆清洗，不把節氣門總成拆下來就直接用清洗劑清洗，然后把油門踩到底，用布沾清洗劑擦。此類做法也不是很干凈，唯一的好處就是不用匹配節氣門了，清洗的比較快，但這種清洗方式不徹底也不安全。

????????正確做法是需要把節氣門保險絲拔掉（這樣不用匹配節氣門），然后拆節氣門，拆掉清洗完畢后再重新裝回去。不過很多車型都需要重新匹配節氣門，像別克就有點難匹配，所以有好多小維修廠都不愿意拆下來清洗。

????????“打吊瓶”免拆清洗節氣門

????????免拆清洗，就是俗稱的“打吊瓶”，發動機運轉時在發動機進氣道內由“吊瓶”持續噴清洗劑，這種清洗雖然耗時長但是操作簡單，并且一般都是多種功效，比如清洗節氣門同時也能清洗一下進氣道。但如果單論對于節氣門清洗的干凈程度，還是拆洗來的最徹底。

????????點火系統

????????點火系統就是火花塞的問題，普通火花塞基本4萬公里后就會受損了。能換的話還是可以考慮換一下比較好，如果不想換，調整一下間隙還能再用個一兩萬公里。白金火花塞銥金火花塞相對比較耐用一點，基本可以使用6萬公里以上。這里需要注意的是，盡量使用和原裝配套一樣的，不要隨意更改火花塞型號，本身廠家設定的是使用普通火花塞，盡量就不要去改成白金火花塞或者銥金火花塞之類的，他們之間的熱值電阻之類的都不一樣，更換型號很容易有故障碼(尤其是豪華品牌)，且動力又沒有提高。

????????供油系統

????????4萬到5萬公里左右噴油嘴基本上都會殘留很多殘留物，同時汽油里的各種膠質蠟質之類的也會輕微堵塞噴油嘴，可以購買如圖片的“汽油添加劑”，記住一定是國際大牌和正品，至于品牌是什么就不賣廣告了，長期使用效果是十分上佳的，經本人測試，整個節氣門都是十分锃亮，和新的一樣，但請注意，這個需要不定期的添加。還有汽油濾芯的話，外置汽油濾芯可以考慮4萬公里左右更換一次，內置汽油濾芯的話就6萬公里左右更換一次。（新華）