除了毀車坑錢就沒意義？自動啟停的那些誤解

????現在很多車輛都配有自動啟停功能，但是車主們對這個功能褒貶不一，那么今天小編就來為大家講講自動啟停究竟還有哪些功能。

????更有車主指責自動停車功能：1、頻繁啟動其實不省油；2、頻繁啟動磨損發動機；3、頻繁啟動會傷害起動電機；4、白白加錢用處不大。

????1、頻繁啟動不費油

????不帶自動啟停功能的汽車卻非要人工“自動啟停”的話，是很可能會增加油耗的。因為電噴程序有可能會在啟動的一瞬控制吸入氣缸的可燃混合氣“加濃”，也就是比常態下多噴些油，這樣你停機時間不夠長的話，省掉的怠速油量不足以抵扣啟動油耗，就會更費油。

????但帶有自動啟停功能的汽車，其噴油控制程序就考慮到了這種工況，會有相應的對策，不會像手動啟停那樣耗油。

????2、頻繁啟動不費發動機

????很多說法指責頻繁啟動是對發動機的損耗，但這恰恰忽略了一個前提條件，就是長時間停放后的冷機啟動才會加重發動機的磨損。

????因為長時間停車后，機油都會回流到油底殼當中，活塞環和氣缸壁之間，只有非常薄的一層油膜，此時啟動發動機，潤滑不良，是會加重摩擦的（但不必擔心，現代的機械結構以及潤滑油已經能良好地對抗這種摩擦），但對于自動啟停狀態下的啟動來說，發動機必定是處于暖機狀態下，此時機油流動性良好且已經被機油泵推至各個工作腔隙之中，短暫的停止，機油并不至于從摩擦副之間流空，這種狀態下的頻繁啟動并絲毫不會加重發動機的磨損。

????但頻繁的啟動的確會加重起動電機的損耗。

????3、頻繁啟動確實會增加起動電機的負擔

????為讓發動機能從靜止狀態瞬間加速到一定轉速，起動電機的功率都不小；同時，因為汽車蓄電池的電壓只有12V，所以支撐這么大的功率就全靠巨大的電流。這種強大的電流是很消耗起動電機的。

????但是也有好消息傳來。相比于傳統的起動電機，能夠支撐自動啟停功能的起動電機都經過特殊的強化設計，支撐數十萬次的起動是完全沒有問題的。

????所以雖然啟動很費電機，但全新的設計足夠應對這一問題，不能拿傳統啟動電機的眼光來看待新生事物。