中國(guó)首條城際地鐵開(kāi)通全環(huán)境免費(fèi)Wi-Fi

　　我國(guó)首條城際地鐵——廣東廣佛地鐵今天（24日）開(kāi)通全環(huán)境Wi-Fi覆蓋網(wǎng)絡(luò)。不論是在站廳、站臺(tái)，還是行駛的列車中，乘客都可以“全環(huán)境”享受免費(fèi)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)該網(wǎng)絡(luò)投建單位亞網(wǎng)速信的負(fù)責(zé)人介紹，廣佛地鐵無(wú)線網(wǎng)絡(luò)“愛(ài)Wi-Fi”不僅“全環(huán)境”免費(fèi)，而且上網(wǎng)速度可達(dá)4G網(wǎng)絡(luò)的6.8倍，可以觀看高清在線視頻，“在地鐵上追劇、刷朋友圈都不是問(wèn)題。”該負(fù)責(zé)人表示。

　　這樣一個(gè)高速地鐵無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)需要攻克諸多難題。首先，現(xiàn)代地鐵車輛是基于無(wú)線信號(hào)控制的，需要防止無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)對(duì)地鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)的干擾；其次，Wi-Fi信號(hào)的距離限制導(dǎo)致普通無(wú)線網(wǎng)絡(luò)難以對(duì)快速移動(dòng)的手機(jī)等終端設(shè)備提供穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接，如何讓高速行駛的列車中擁有不中斷的網(wǎng)絡(luò)連接是必須攻克的另一個(gè)課題；此外，在不干擾地鐵運(yùn)行的前提下，在數(shù)十公里長(zhǎng)的線路上進(jìn)行上千套設(shè)備的部署安裝，需要極強(qiáng)的工程實(shí)施能力。面對(duì)嚴(yán)峻的網(wǎng)絡(luò)安全形勢(shì)，如何提供安全可靠、私密性良好的網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)，也是研發(fā)建設(shè)時(shí)需要著重考量的。

　　廣佛軌道交通有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣佛地鐵是第一個(gè)全環(huán)境Wi-Fi覆蓋的城際交通軌道，也是“互聯(lián)網(wǎng)+”在軌道交通行業(yè)的重要實(shí)踐。便民服務(wù)再升級(jí)的同時(shí)，可以基于Wi-Fi的信息化手段，提高軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作的效率和水平，比如地鐵設(shè)備的智能巡檢與監(jiān)測(cè)，站內(nèi)客流智能疏導(dǎo)和突發(fā)事件應(yīng)急處理等。（中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者 王素潔）